吉祥航空工作人員回應(yīng)稱,因天氣原因該航班的確有備降的情況。關(guān)于是否有賠償,乘客可具體咨詢客服。
資深機(jī)長陳建國介紹,觸地復(fù)飛有多種可能性,如接地距離長、有沖出跑道風(fēng)險、接地后彈跳較高、再次接地容易重落地、接地坡度大、位置偏離中心線較遠(yuǎn)、跑道上有障礙物、天氣突然變差或管制員指揮等原因。機(jī)組會根據(jù)飛機(jī)設(shè)備、機(jī)場天氣、航路天氣、機(jī)上剩油等因素決定是在目的地機(jī)場等待并著陸,或者去備降場備降。通常來講,民航航班都要指定一個備降機(jī)場,如果目的地機(jī)場和第一備降場天氣不穩(wěn)定,還會再指定第二備降場。觸地復(fù)飛雖然不常見,但也是訓(xùn)練科目,機(jī)組人員都要會。
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2025-05-22 12:07:55一客機(jī)觸地復(fù)飛后再降落