5月5日，上海飛往銀川的HO2301次航班在降落過程中遇到意外狀況。飛機(jī)在輪子已經(jīng)接地的情況下再次復(fù)飛，最終成功備降西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)，并于同日晚安全抵達(dá)銀川。

準(zhǔn)備降落銀川時(shí)，外界能見度很低。乘客方芳回憶說，當(dāng)天中午銀川機(jī)場(chǎng)的天氣非常差，風(fēng)沙嚴(yán)重，窗外幾乎無法看到跑道。艙內(nèi)偶爾傳來飛機(jī)顛簸的廣播，她感覺很奇怪，因?yàn)轱w機(jī)已經(jīng)很低了，但仍然沒有能見度。

方芳表示，在機(jī)場(chǎng)上空盤旋十幾分鐘后，飛機(jī)準(zhǔn)備降落。落地那一刻，她明顯感受到輪子已經(jīng)兩次點(diǎn)地，但機(jī)身非常搖晃，根本無法停穩(wěn)。瞬間，飛機(jī)直接抬頭復(fù)飛。她感到頭皮發(fā)麻，心率飆升，身邊的人都在尖叫，接著是一陣寂靜。

據(jù)方芳回憶，復(fù)飛兩分鐘后，機(jī)內(nèi)廣播通知“由于天氣原因?qū)⒈P旋再降”?？战隳昧艘欢褔I吐袋向后走去，不少乘客都嘔吐了。幾分鐘后，廣播說機(jī)組和塔臺(tái)商量準(zhǔn)備13:20備降咸陽機(jī)場(chǎng)。坐在方芳前排的安全員告訴她，如果硬降，可能會(huì)有機(jī)翼被拍斷的風(fēng)險(xiǎn)，后果不堪設(shè)想。

一個(gè)多小時(shí)后，飛機(jī)安全備降咸陽機(jī)場(chǎng)。方芳長舒一口氣，感謝機(jī)長反應(yīng)快速，雖然不知道硬降結(jié)果是什么，復(fù)飛又有什么風(fēng)險(xiǎn)，好在平安落地了。飛機(jī)落地西安后，廣播通知暫時(shí)不讓下飛機(jī)，三點(diǎn)可能再飛，乘客可以選擇終止行程。方芳選擇終止行程，并拍下了飛機(jī)在沙塵中起飛的畫面。

航班管家的信息顯示，飛機(jī)落地西安后，又于當(dāng)天17時(shí)35分起飛，并于18時(shí)30分落地銀川，延誤了6個(gè)多小時(shí)。

銀川市氣象臺(tái)5月4日16時(shí)32分發(fā)布大風(fēng)藍(lán)色預(yù)警信號(hào)，預(yù)計(jì)5日白天有5～6級(jí)偏北風(fēng)，陣風(fēng)8～10級(jí)，并伴有沙塵天氣（能見度1～8千米）。

吉祥航空工作人員回應(yīng)稱，因天氣原因該航班的確有備降的情況。關(guān)于是否有賠償，乘客可具體咨詢客服。

資深機(jī)長陳建國介紹，觸地復(fù)飛有多種可能性，如接地距離長、有沖出跑道風(fēng)險(xiǎn)、接地后彈跳較高、再次接地容易重落地、接地坡度大、位置偏離中心線較遠(yuǎn)、跑道上有障礙物、天氣突然變差或管制員指揮等原因。機(jī)組會(huì)根據(jù)飛機(jī)設(shè)備、機(jī)場(chǎng)天氣、航路天氣、機(jī)上剩油等因素決定是在目的地機(jī)場(chǎng)等待并著陸，或者去備降場(chǎng)備降。通常來講，民航航班都要指定一個(gè)備降機(jī)場(chǎng)，如果目的地機(jī)場(chǎng)和第一備降場(chǎng)天氣不穩(wěn)定，還會(huì)再指定第二備降場(chǎng)。觸地復(fù)飛雖然不常見，但也是訓(xùn)練科目，機(jī)組人員都要會(huì)。