5月6日,北京軌道交通19號(hào)線二期工程(南延)進(jìn)行了環(huán)境影響評(píng)價(jià)第二次公示。該線路南起海子角站,北至既有19號(hào)線一期新宮站,全長(zhǎng)約12.7公里,新建車站6座,并計(jì)劃在未來(lái)與R4線進(jìn)行換乘。
該段工程是既有19號(hào)線一期工程向南的延伸線,采用全地下方式敷設(shè),新建車站6座,分別為新宮南站、西紅門東站、新媒體產(chǎn)業(yè)基地站、觀音寺站、磁各莊西站、海子角站。其中,新媒體產(chǎn)業(yè)基地站將與規(guī)劃中的R4線一期南段實(shí)現(xiàn)換乘,最南端的海子角站接近南六環(huán),為南部地區(qū)居民出行提供便利。此外,還將在大興區(qū)團(tuán)河組團(tuán)新建一座停車場(chǎng),占地約15公頃。
北京軌道交通19號(hào)線是《北京市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃(2020年—2035年)》中心城西部南北向穿城快線,19號(hào)線二期工程(南延)已納入《北京市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃(2023年—2028年)》。此次公示內(nèi)容顯示,19號(hào)線二期南延段車輛制式與既有19號(hào)線一致,均采用A型車,車輛編組靈活,設(shè)計(jì)最高運(yùn)行時(shí)速120公里。
施工方面,該工程共設(shè)6座車站,主要采用明挖法施工,局部采用蓋挖法。區(qū)間包括起點(diǎn)—新宮站區(qū)間(含新媒體產(chǎn)業(yè)基地站相鄰R4線)及停車場(chǎng)出入場(chǎng)線,主要采用盾構(gòu)法施工,局部采用明挖、暗挖法。
根據(jù)建設(shè)規(guī)劃,19號(hào)線二期在既有19號(hào)線基礎(chǔ)上分別向南北延伸,包括北延、北延支線和南延三部分。北延后將串聯(lián)海淀區(qū)北沙灘、清河、西三旗片區(qū)和昌平區(qū)回天地區(qū)、生命科學(xué)園片區(qū),進(jìn)一步織密“回天”地區(qū)軌道交通網(wǎng)絡(luò)。北延支線接入清河站后,將方便旅客快速進(jìn)入中心城區(qū),增強(qiáng)清河站的樞紐功能。
南延后,19號(hào)線將串聯(lián)豐臺(tái)區(qū)槐新組團(tuán)、大興區(qū)西紅門鎮(zhèn)東區(qū)、大興經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、大興新城團(tuán)河組團(tuán)、大興新城東組團(tuán)海子角地區(qū)。依據(jù)《北京市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃(2020年—2035年)》,19號(hào)線是北京城市西部地區(qū)“科創(chuàng)-金融-國(guó)際交往”要素快速連接線,也是京津冀西部區(qū)域軌道交通快速走廊的重要組成部分。19號(hào)線向南北延伸后,將成為貫穿中心城區(qū),聯(lián)系北部昌平、中部核心、南部大興的快線、干線、長(zhǎng)大線、分流線。