全長(zhǎng)約12.7公里, 北京軌道交通19號(hào)線南延, 將新設(shè)6站南部交通再升級(jí)

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2025-05-07 16:10:22 北晚在線

5月6日，北京軌道交通19號(hào)線二期工程（南延）進(jìn)行了環(huán)境影響評(píng)價(jià)第二次公示。該線路南起海子角站，北至既有19號(hào)線一期新宮站，全長(zhǎng)約12.7公里，新建車站6座，并計(jì)劃在未來(lái)與R4線進(jìn)行換乘。

該段工程是既有19號(hào)線一期工程向南的延伸線，采用全地下方式敷設(shè)，新建車站6座，分別為新宮南站、西紅門東站、新媒體產(chǎn)業(yè)基地站、觀音寺站、磁各莊西站、海子角站。其中，新媒體產(chǎn)業(yè)基地站將與規(guī)劃中的R4線一期南段實(shí)現(xiàn)換乘，最南端的海子角站接近南六環(huán)，為南部地區(qū)居民出行提供便利。此外，還將在大興區(qū)團(tuán)河組團(tuán)新建一座停車場(chǎng)，占地約15公頃。

北京軌道交通19號(hào)線是《北京市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（2020年—2035年）》中心城西部南北向穿城快線，19號(hào)線二期工程（南延）已納入《北京市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃（2023年—2028年）》。此次公示內(nèi)容顯示，19號(hào)線二期南延段車輛制式與既有19號(hào)線一致，均采用A型車，車輛編組靈活，設(shè)計(jì)最高運(yùn)行時(shí)速120公里。

施工方面，該工程共設(shè)6座車站，主要采用明挖法施工，局部采用蓋挖法。區(qū)間包括起點(diǎn)—新宮站區(qū)間（含新媒體產(chǎn)業(yè)基地站相鄰R4線）及停車場(chǎng)出入場(chǎng)線，主要采用盾構(gòu)法施工，局部采用明挖、暗挖法。

根據(jù)建設(shè)規(guī)劃，19號(hào)線二期在既有19號(hào)線基礎(chǔ)上分別向南北延伸，包括北延、北延支線和南延三部分。北延后將串聯(lián)海淀區(qū)北沙灘、清河、西三旗片區(qū)和昌平區(qū)回天地區(qū)、生命科學(xué)園片區(qū)，進(jìn)一步織密“回天”地區(qū)軌道交通網(wǎng)絡(luò)。北延支線接入清河站后，將方便旅客快速進(jìn)入中心城區(qū)，增強(qiáng)清河站的樞紐功能。

南延后，19號(hào)線將串聯(lián)豐臺(tái)區(qū)槐新組團(tuán)、大興區(qū)西紅門鎮(zhèn)東區(qū)、大興經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、大興新城團(tuán)河組團(tuán)、大興新城東組團(tuán)海子角地區(qū)。依據(jù)《北京市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（2020年—2035年）》，19號(hào)線是北京城市西部地區(qū)“科創(chuàng)－金融－國(guó)際交往”要素快速連接線，也是京津冀西部區(qū)域軌道交通快速走廊的重要組成部分。19號(hào)線向南北延伸后，將成為貫穿中心城區(qū)，聯(lián)系北部昌平、中部核心、南部大興的快線、干線、長(zhǎng)大線、分流線。

(責(zé)任編輯：zhangxiaohua)

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