《紐約時報》報道指出,美英達成的這項協(xié)議更像是一個框架協(xié)議,而非完整的貿(mào)易協(xié)議。雙方同意取消部分特定商品的關(guān)稅,并在其他領(lǐng)域達成總體性共識,但兩國政府官員仍需在未來幾個月內(nèi)會面,敲定具體條款。EFG Asset Management經(jīng)濟學(xué)家Joaquin Thul在報告中寫道,鑒于關(guān)稅及其經(jīng)濟影響的不確定性,英美兩國達成貿(mào)易協(xié)定的消息值得歡迎,但短期內(nèi)其影響有限,因為該協(xié)議并不全面,是一份意向聲明,旨在努力改善兩國經(jīng)濟之間的貿(mào)易。加拿大央行行長Tiff Macklem表示,即使取消所有關(guān)稅,“也會有一些永久性的影響”,加拿大和美國之間的信任“在一定程度上已經(jīng)被破壞”。
據(jù)報道,底特律的汽車制造商們對特朗普與英國達成的貿(mào)易協(xié)定表示不滿,稱與加拿大和墨西哥的協(xié)定本應(yīng)得到優(yōu)先處理。美國汽車政策委員會主席Matt Blunt表示,根據(jù)這項協(xié)定,現(xiàn)在進口一輛幾乎不含美國零部件的英國汽車,將會比從墨西哥或加拿大進口一半零部件來自美國的、符合《美墨加協(xié)定》(USMCA)的汽車更便宜,這損害了美國汽車制造商、供應(yīng)商和汽車工人的利益。該委員會代表福特汽車、通用汽車和Jeep母公司Stellantis。
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