為何說印巴空戰(zhàn)結(jié)果不意外 技術(shù)積累決定勝負(fù)！2025年，印度和巴基斯坦之間爆發(fā)了首次空戰(zhàn)，最終以巴基斯坦空軍的勝利告終。巴基斯坦宣布擊落了印度五架有人駕駛戰(zhàn)機和一架無人機，印度媒體也承認(rèn)損失至少在三架以上，包括昂貴的“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機。這次空戰(zhàn)結(jié)果令人振奮，但并不意外，因為30年前中印在空軍發(fā)展上選擇了不同的道路，早已注定了今天的局面。

上世紀(jì)60年代，中國和印度都從蘇聯(lián)引進(jìn)了米格-21。然而，兩國的發(fā)展路徑截然不同：中國不斷探索米格-21的技術(shù)極限和底層邏輯，而印度只停留在“購買+使用”的淺顯層次。當(dāng)中國艱難研發(fā)國產(chǎn)戰(zhàn)斗機時，印度并未投入同等努力。從殲-5、殲-6開始，中國就試圖在蘇聯(lián)技術(shù)基礎(chǔ)上突破并全面吸收技術(shù)，盡管過程艱難。到了自主研發(fā)殲-7戰(zhàn)斗機時，初期交付數(shù)量并不多。與此同時，印度全力生產(chǎn)米格-21，到上世紀(jì)70年代末，其裝備的米格-21數(shù)量已超過300架，在數(shù)量和質(zhì)量上對中國形成碾壓。此后，印度又購買了蘇-7戰(zhàn)斗轟炸機和“美洲虎”，對中國構(gòu)成極大威脅。

進(jìn)入上世紀(jì)80年代，中國空軍在印度面前毫無優(yōu)勢可言。當(dāng)時蘇聯(lián)將米格-25P出售給印度，印度空軍多次出入中國西南，如入無人之境。印度還購買了米格-23、米格-25、“幻影”2000等先進(jìn)戰(zhàn)斗機，尤其是“幻影”2000對中國戰(zhàn)斗機具有明顯優(yōu)勢。在中國西藏地區(qū)，中國的戰(zhàn)斗機尚未發(fā)現(xiàn)對方就可能被鎖定和擊落。當(dāng)時中國最新銳的戰(zhàn)斗機是殲-8，剛剛定型，面對“幻影”2000根本不夠看。80年代中期，印度空軍獲得了米格-29，無論近距離格斗還是超視距空戰(zhàn)，都碾壓中國國產(chǎn)戰(zhàn)斗機殲-8。這種優(yōu)勢持續(xù)了數(shù)十年，直到1992年中國從俄羅斯購買到蘇-27后情況才稍有好轉(zhuǎn)，中國終于裝備了第四代戰(zhàn)斗機。但此時中國的主力戰(zhàn)斗機仍然是殲-6、殲-7、殲-8，無法與印度相比。

仔細(xì)觀察，印度空軍對中國空軍的巨大優(yōu)勢背后隱藏著一個致命問題：所有戰(zhàn)斗機都是買來的，不具備自主升級能力。這意味著印度空軍的優(yōu)勢是靜態(tài)的——當(dāng)時的飛機什么樣，20年后依然如此。而中國則致力于破解外購戰(zhàn)斗機的底層代碼并為己所用。有限資源既要用于外購，又要用于自主研發(fā)，導(dǎo)致暫時擴大了與印度空軍的差距。但自主研發(fā)的好處在后期逐漸顯現(xiàn)，堅持終于帶來了回報。

90年代末，中國裝備了大量蘇-27，并與印度同時購買和裝備蘇-30MKK、蘇-30MKI。中國繼續(xù)努力破解蘇-27、蘇-30乃至蘇-35的底層技術(shù)，而印度仍然依賴“花錢買戰(zhàn)斗力”。1998年，中國首飛了殲-10和殲-11兩款國產(chǎn)戰(zhàn)斗機。這兩款戰(zhàn)斗機批量列裝后，兩國空軍力量對比開始傾斜。之后，中國國產(chǎn)高技術(shù)戰(zhàn)機井噴式涌現(xiàn)：2003年首飛JF-17“梟龍”，2005年首飛殲-15艦載戰(zhàn)斗機，2011年首飛殲-16戰(zhàn)斗機，2012年首飛殲-20戰(zhàn)斗機，2024年首飛殲-36、殲-50六代機。

印度引以為傲的國產(chǎn)戰(zhàn)斗機“光輝”仍大量依賴外購設(shè)備，即使量產(chǎn)也被印度空軍嫌棄。雖然印度在國內(nèi)組裝了超過100架蘇-30MKI，但仍無法掌握核心技術(shù)，關(guān)鍵部件依賴俄羅斯進(jìn)口。至此，中國空軍開始對印度形成實力碾壓。印度曾經(jīng)依靠外購獲得的優(yōu)勢不再奏效，靜態(tài)和依賴性劣勢被放大。中國戰(zhàn)機突破技術(shù)限制，實現(xiàn)全面國產(chǎn)化，具備動態(tài)升級和自我進(jìn)化能力，印度再無優(yōu)勢可言。這正是本次印巴空戰(zhàn)中巴基斯坦空軍輕松取得優(yōu)勢的關(guān)鍵。

早在之前的卡塔爾空戰(zhàn)模擬中，巴基斯坦就清楚，無論是“梟龍”還是殲-10，對陣“陣風(fēng)”時只要飛行員技術(shù)水平過硬，在30次模擬中打出30:0的戰(zhàn)果并不稀奇?，F(xiàn)代戰(zhàn)機最核心的能力是超視距能力和空空導(dǎo)彈。殲-10在這兩點上對“陣風(fēng)”完勝。殲-10裝備有源相控陣?yán)走_(dá)，T/R組件數(shù)量超過1200個，探測距離遠(yuǎn)超只有800多個T/R組件的RBE2-AA雷達(dá)。不過現(xiàn)代空戰(zhàn)通常不依賴機載雷達(dá)，而是靠預(yù)警機。巴基斯坦裝備的ZDK-03預(yù)警機配備了中國國產(chǎn)數(shù)據(jù)鏈，與殲-10配套，可以在400千米之外發(fā)現(xiàn)印度空軍的戰(zhàn)斗機，戰(zhàn)場幾乎單向透明。巴空軍裝備的PL-15E導(dǎo)彈雖然是出口版，不可逃逸區(qū)也達(dá)到140公里。

相比之下，“陣風(fēng)”裝備的“流星”空空導(dǎo)彈雖然標(biāo)稱射程很高，但在大過載機動情況下容易發(fā)生發(fā)動機喘振甚至熄火，實際不可逃逸區(qū)較小。根據(jù)測算，即使在不可逃逸區(qū)內(nèi)被鎖定，有經(jīng)驗的飛行員仍有30%的幾率通過機動動作逃脫“流星”的追殺。而在同樣情況下，逃脫PL-15E導(dǎo)彈的概率不到5%，性能差距明顯。因此，巴基斯坦取得這樣的戰(zhàn)果并不意外。

縱觀幾十年的歷史發(fā)展，印度空軍現(xiàn)狀頗似當(dāng)年中國的北洋水師。北洋水師依靠外國軍艦形成了巨大優(yōu)勢，但因戰(zhàn)術(shù)指揮錯誤和技術(shù)落后最終敗北。印度同樣依靠大量外購形成暫時優(yōu)勢，但一旦中國自主技術(shù)崛起，局勢徹底逆轉(zhuǎn)，這也是歷史的必然。