工信部公開征集對《汽車車門把手安全技術(shù)要求》強制性國家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計劃項目的意見。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化工作的總體安排,現(xiàn)將申請立項的《汽車車門把手安全技術(shù)要求》強制性國家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計劃項目予以公示。起草單位包括中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、吉利汽車研究院(寧波)有限公司、北京車和家汽車科技有限公司等。
該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車應(yīng)急式車門內(nèi)把手的安裝要求、隱藏式車門內(nèi)把手和應(yīng)急式車門內(nèi)把手的標(biāo)志要求、電動式車門外把手的防夾要求與試驗方法、車門外把手和車門內(nèi)把手的強度要求與試驗方法、電動式車門把手的動態(tài)試驗要求與試驗方法。新標(biāo)準(zhǔn)將填補對隱藏式車門內(nèi)把手等規(guī)范不足的空白。目前,國外暫無相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),國內(nèi)現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)主要針對門把手的耐久、強度、耐高低溫、耐振動、耐腐蝕等方面進(jìn)行技術(shù)要求,但未涵蓋電動式和隱藏式車門把手的布置、標(biāo)志、安全功能及結(jié)構(gòu)強度。
近年來,隨著汽車電動化、智能化的發(fā)展,隱藏式車門把手因其美觀和科技感而被廣泛應(yīng)用,但也暴露出一些問題,如強度不足、控制邏輯潛在安全風(fēng)險、識別操作難、斷電失效、夾手等,這些問題在碰撞或起火事故中可能導(dǎo)致救援及逃生困難。例如,今年3月,一輛小米SU7發(fā)生高速碰撞事故并起火,有聲音稱事發(fā)后車門鎖死無法打開;2024年4月,山西運城一輛問界M7車型追尾后起火,因電路中斷導(dǎo)致門把手電動控制系統(tǒng)未能正常響應(yīng),影響車內(nèi)人員疏散;2022年,廣西貴港一輛雷克薩斯LM車型碰撞后出現(xiàn)車門鎖止?fàn)顟B(tài),救援過程中不得不采取破窗等非常規(guī)方式。
新標(biāo)準(zhǔn)的修訂旨在從救援逃生角度強化汽車車門外把手的安全邏輯,增加機械或斷電保護(hù)等安全冗余設(shè)計,確保斷電、碰撞等事故中車門系統(tǒng)能夠開啟,從而進(jìn)行救援及逃生活動;同時,規(guī)范隱藏式車門內(nèi)把手、應(yīng)急式車門內(nèi)把手的安全標(biāo)志,保證其可見性,降低緊急情況下的逃生難度,并確保車門把手的結(jié)構(gòu)強度,防止事故發(fā)生后門鎖操縱機構(gòu)功能喪失。長城汽車董事長魏建軍曾指出隱藏式門把手存在重量大、噪音大、碰撞缺電打不開等問題,認(rèn)為其唯一作用是減少風(fēng)阻,但幾乎可以忽略不計。隨著新標(biāo)準(zhǔn)的推進(jìn),汽車門把手的設(shè)計有望從追求科技感轉(zhuǎn)向安全優(yōu)先。
工信部官網(wǎng)發(fā)布消息,公開征集對《汽車車門把手安全技術(shù)要求》強制性國家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計劃項目的意見。公示截止日期為2025年6月7日
2025-05-08 21:16:34工信部將整頓隱藏式車門把手近年來,隨著汽車電動化和智能化的快速發(fā)展,隱藏式車門把手因其美觀和科技感強而被廣泛應(yīng)用。市場上這類產(chǎn)品的設(shè)計和工作原理呈現(xiàn)出多樣化趨勢
2025-05-09 13:46:25工信部發(fā)文整頓隱藏式車門把手起草單位包括中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、吉利汽車研究院(寧波)有限公司、北京車和家汽車科技有限公司等
2025-05-09 23:52:52媒體評工信部整頓隱藏式車門把手當(dāng)前,隱藏式車門把手是眾多車企熱衷的設(shè)計元素之一。
2025-05-11 08:09:15讓安全不再“隱形”