小米挖孔版機(jī)蓋被黑是營(yíng)銷翻車嗎選配爭(zhēng)議引發(fā)熱議

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2025-05-10 12:09:36 科技美學(xué)

前段時(shí)間，小米SU7 Ultra開始陸續(xù)交付。在車主們興奮地提車拍照時(shí)，一些質(zhì)疑聲也隨之而來(lái)。

有車主發(fā)現(xiàn)，他們花費(fèi)4.2萬(wàn)元購(gòu)買的碳纖維挖孔前機(jī)蓋似乎并不如預(yù)期。一些人嘗試用紙巾和鼓風(fēng)機(jī)測(cè)試風(fēng)道，結(jié)果紙巾紋絲不動(dòng)；往風(fēng)道里噴煙霧，機(jī)艙內(nèi)也沒有明顯變化。更有車主拆解后發(fā)現(xiàn)，該前艙蓋內(nèi)部結(jié)構(gòu)與未選裝車型無(wú)異，且未與任何散熱或氣動(dòng)系統(tǒng)相連。

面對(duì)這些質(zhì)疑，小米汽車發(fā)布了一則答網(wǎng)友問，回應(yīng)了關(guān)于碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋的爭(zhēng)議。小米表示，這款前艙蓋使用了1.73平方米的碳纖維材料，減輕了整車1.3公斤的重量，并提供了部分氣流導(dǎo)出和輔助前艙散熱功能。同時(shí)，小米承認(rèn)此前信息表達(dá)不夠清晰，對(duì)此深表歉意，并宣布將采取措施：對(duì)于未交付的訂單，提供限時(shí)改配服務(wù)，可以改回鋁制前艙蓋；對(duì)于已提車和在本次限時(shí)改配結(jié)束前選擇碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋的用戶，贈(zèng)送2萬(wàn)積分以示誠(chéng)意。

這則回應(yīng)再次引發(fā)了熱議。有網(wǎng)友認(rèn)為，這個(gè)前艙蓋實(shí)際上并沒有太大用處，只是因?yàn)榇蠹腋L(fēng)喜歡打孔版，導(dǎo)致小米始料不及。也有人質(zhì)疑這是虛假宣傳，要求小米給出明確解釋。此前，小米官方和雷軍曾多次強(qiáng)調(diào)，這款碳纖維前艙蓋不僅改變了外觀，還改進(jìn)了內(nèi)部結(jié)構(gòu)，具備輪轂散熱等功能。然而，雷軍后來(lái)刪除了輪轂散熱的相關(guān)內(nèi)容，但仍保留了內(nèi)部結(jié)構(gòu)更改的說(shuō)法。

考慮到這款前艙蓋選裝價(jià)格高達(dá)4.2萬(wàn)元，幾乎可以買一輛不錯(cuò)的二手車，其實(shí)際性能提升是否值得這個(gè)價(jià)格成了一個(gè)爭(zhēng)議點(diǎn)。從性能角度來(lái)看，它在散熱和下壓力增加方面的效果可能沒有宣傳的那么顯著，特別是對(duì)普通車主來(lái)說(shuō)，日常駕駛中難以感受到明顯差異。但對(duì)于追求個(gè)性和獨(dú)特品味的車主而言，這款前艙蓋能帶來(lái)自豪感和滿足感。

小米汽車官方表示，最近在各個(gè)賽道刷圈使用的正是SU7 Ultra碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋版本。此外，SU7 Ultra量產(chǎn)版正在挑戰(zhàn)紐北賽道。因此，關(guān)于這款前艙蓋的實(shí)際效果，或許需要等待SU7 Ultra量產(chǎn)版的紐北成績(jī)才能見分曉。

(責(zé)任編輯：zx0001)

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