5月8日，有網(wǎng)友稱自己與某男團(tuán)成員乘坐同一航班，在飛機(jī)起飛前及落地后，部分成員的粉絲擠到頭等艙附近圍觀拍照。次日，同一航班乘客表示，這些粉絲的行為一度耽誤了他們下機(jī)，且在飛機(jī)上喧嘩，還和安保人員發(fā)生爭執(zhí)。

從現(xiàn)場視頻來看，這些粉絲為了近距離接觸偶像，情緒非常激動(dòng)，一窩蜂地往頭等艙方向涌，互相擁擠，對(duì)機(jī)上工作人員和廣播的勸阻置若罔聞，完全不顧其他乘客的安全和感受。這種狂熱和失控顯得缺乏規(guī)則意識(shí)和文明素養(yǎng)。

飛機(jī)機(jī)艙是特殊公共空間，承載眾多乘客的生命安全與出行權(quán)益。從起飛到降落，每一個(gè)環(huán)節(jié)都需嚴(yán)格遵循安全規(guī)范與秩序要求。粉絲們?yōu)榱艘欢门枷耧L(fēng)采，在機(jī)艙內(nèi)肆意喧嘩、跑動(dòng)擁擠，嚴(yán)重侵?jǐn)_了機(jī)艙秩序，一旦發(fā)生緊急情況，可能嚴(yán)重影響乘客疏散，危害公共安全。此外，機(jī)組人員為了維持秩序而分散精力，也可能影響飛行安全。

其他乘客買票上飛機(jī)，期待的是舒適安全的旅程，卻無緣無故被粉絲的瘋狂行為打擾，他們的權(quán)益也應(yīng)得到保護(hù)?！吨伟补芾硖幜P法》和《民用航空安全保衛(wèi)條例》明確規(guī)定，在航空器上擾亂秩序、妨礙機(jī)組人員履行職責(zé)的行為屬于違法。粉絲們堵塞通道、拒不聽勸的行為已涉嫌突破法律紅線。這種亂象早已經(jīng)不是第一次上演。2023年1月，同一個(gè)男團(tuán)的粉絲接機(jī)時(shí)沖破機(jī)場警戒線，踩踏草坪，在飛機(jī)上也是同樣地一擁而上，沖到頭等艙。對(duì)于這種反復(fù)發(fā)生的危險(xiǎn)行為，航空公司表示“會(huì)做好引導(dǎo)”，但效果有限。這種輕描淡寫的處理模式無形中助長了部分粉絲的僥幸心理，導(dǎo)致“瘋狂追星”屢禁不止，“畸形飯圈文化”無序蔓延。

或許有人認(rèn)為粉絲因?yàn)樘珢鬯砸粫r(shí)沖動(dòng)，無法控制情緒。然而，只想滿足自己私欲、不顧他人權(quán)益和感受的行為根本不配被稱為愛。粉絲通過購買明星航班信息跟機(jī)，本就是對(duì)藝人隱私權(quán)的侵犯，擾亂機(jī)艙秩序更是將個(gè)人私欲置于公共利益之上。要根治這種亂象，預(yù)防應(yīng)該到位，法律必須亮劍。航空公司手里都有乘客名單，如果發(fā)現(xiàn)有自帶流量的明星乘客登機(jī)，就應(yīng)事先做好警示提醒。要進(jìn)一步完善應(yīng)急處理機(jī)制，對(duì)違規(guī)乘客采取相應(yīng)處罰措施，如限制乘坐航班、納入黑名單等。對(duì)于擾亂機(jī)艙秩序的人，無論是否是粉絲或未成年人，都應(yīng)依法處理，以形成有效震懾，維護(hù)公共秩序與交通安全。

文娛行業(yè)更需摒棄“流量至上”的運(yùn)營邏輯，明星團(tuán)隊(duì)若默許甚至策劃接機(jī)行為，就應(yīng)承擔(dān)連帶責(zé)任。平時(shí)也要加強(qiáng)對(duì)粉絲群體的引導(dǎo)，倡導(dǎo)粉絲將熱情轉(zhuǎn)化為對(duì)偶像作品的欣賞與支持，在公共場所約束自身言行。否則，粉絲總這么鬧，最終不但會(huì)害了自己，造成的不良影響很可能由偶像用聲譽(yù)和風(fēng)評(píng)買單。