特朗普政府正在調(diào)查進(jìn)口飛機(jī)、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)及其零部件是否構(gòu)成國家安全威脅,這可能是對(duì)商用航空產(chǎn)業(yè)加征新關(guān)稅的鋪墊。根據(jù)美國商務(wù)部周五發(fā)布的公告,這項(xiàng)調(diào)查已于5月1日啟動(dòng),涉及對(duì)象包括商用飛機(jī)、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)及相關(guān)零部件。商務(wù)部尚未對(duì)此事作出回應(yīng)。
公告稱,調(diào)查內(nèi)容包括“美國相關(guān)進(jìn)口是否集中于少數(shù)供應(yīng)商,以及由此產(chǎn)生的相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)”,還將評(píng)估“外國政府補(bǔ)貼和掠奪性貿(mào)易行為對(duì)行業(yè)競爭力的影響”。這是特朗普近期發(fā)起的一系列調(diào)查中的最新一項(xiàng),旨在為其所認(rèn)為的關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)爭取關(guān)稅保護(hù)。此前,特朗普已根據(jù)《1962年貿(mào)易擴(kuò)展法》第232條對(duì)鋼、鋁、汽車及其零部件加征關(guān)稅,并對(duì)銅、藥品、半導(dǎo)體芯片、中重型卡車等產(chǎn)品的進(jìn)口發(fā)起調(diào)查。
該法律項(xiàng)下的調(diào)查通常會(huì)在270天內(nèi)得出結(jié)論,但特朗普政府已多次加快相關(guān)行動(dòng)的推進(jìn)節(jié)奏。調(diào)查啟動(dòng)并不意味著一定會(huì)征收新關(guān)稅,但特朗普一貫將其作為扶持美國工業(yè)的重要工具。特朗普此前已經(jīng)依據(jù)緊急授權(quán)對(duì)歐盟的數(shù)十個(gè)貿(mào)易伙伴加征關(guān)稅,這些關(guān)稅成為當(dāng)前多項(xiàng)談判焦點(diǎn)。歐盟是空中客車的總部所在,而該公司是波音的主要競爭對(duì)手。
最新發(fā)起的調(diào)查是對(duì)過去50年來全球航空產(chǎn)業(yè)格局的又一挑戰(zhàn),凸顯出波音與空客日益面臨卷入貿(mào)易戰(zhàn)的風(fēng)險(xiǎn)。兩家公司代表均尚未回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。歐盟方面已威脅稱,若與特朗普政府的貿(mào)易談判破裂,將對(duì)美國制造的飛機(jī)加征更高關(guān)稅。
航空產(chǎn)業(yè)高管加緊向白宮與國會(huì)游說,促請(qǐng)美方繼續(xù)遵守一項(xiàng)已實(shí)施45年的條約,允許飛機(jī)及零部件在國際間大多以免稅形式交易。