隱藏式車門把手首次出現(xiàn)在1952年的奔馳300 SL車型上,近年來隨著汽車電動化、智能化的發(fā)展,這種設(shè)計憑借其美觀和科技感成為新能源車型的標(biāo)準(zhǔn)配置。目前市面上的隱藏式車門把手一般分為按壓彈出式、電控彈出式和觸控感應(yīng)式。雖然隱藏式車門把手增強了車輛的科技感和未來感,但其帶來的安全問題也引起了廣泛關(guān)注。一些車主在社交媒體上分享了使用隱藏式車門把手時遇到的困擾,如在北方冬季一夜雨雪后車門把手被凍住,需要使用吹風(fēng)機或熱水才能打開。
比亞迪方面表示,他們作為標(biāo)準(zhǔn)核心起草組成員之一,已經(jīng)分享了豐富的經(jīng)驗和積累,用于提升整個行業(yè)的安全底線。小鵬汽車董事長何小鵬也承認(rèn)隱藏式車門把手存在不足,并透露正在研發(fā)更好用的車門把手。長城汽車董事長魏建軍則指出隱藏式車門把手重量大、密封性差、碰撞缺電打不開,認(rèn)為其唯一作用是減少風(fēng)阻,但幾乎可以忽略不計。
業(yè)內(nèi)認(rèn)為,隨著強制性國家標(biāo)準(zhǔn)的推進,汽車車門把手的設(shè)計有望從追求科技感轉(zhuǎn)向安全優(yōu)先。無論什么樣的產(chǎn)品,都必須充分考慮使用便利性和乘客安全,在此基礎(chǔ)上追求創(chuàng)新和美觀。
今年5月,工業(yè)和信息化部針對新能源汽車隱藏式門把手設(shè)計啟動專項整治,引發(fā)社會熱議。許多車主投訴維修成本過高,單次維修費用可達千元甚至數(shù)千元
2025-05-21 14:51:06隱藏式門把手成維修刺客