15歲女孩殞命鐵軌此前已有17人身亡！(3)

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2025-05-12 22:33:04 百家號

焦柳鐵路穿村而過(呂雅萱/攝)

作為南北交通干道，焦柳鐵路推動了沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，但其原始線路設(shè)計也給宋家灣村埋下了長期的安全隱患。自上世紀(jì)八十年代起，焦柳線宋家灣村路段火車撞人事故頻發(fā)，至今未能有效解決，成為困擾當(dāng)?shù)財?shù)十年的民生難題。

近日，界面新聞在宋家灣村實地調(diào)查，經(jīng)逐戶走訪核實，目前已確認(rèn)至少有17人在村里這段鐵路上被火車撞身亡。這些交織著幾代人的往事，在宋家灣村口耳相傳。

村民宋三定一家四代的命運與這條鐵路綁定。上世紀(jì)八十年代，他的父親宋紹桐背著背簍上山耕作，橫跨鐵軌時被卷入火車。當(dāng)時父親還剩一口氣，被送去附近慈利縣搶救，沒能救回來。

2005年，宋三定以及兒子和兒媳婦都在廣東打工，2歲的孫子宋怡鑫留在村里由奶奶照看，趁大人沒注意，他爬上火車道，被一輛疾馳的火車撞身亡。聽到這個消息后，宋三定當(dāng)場昏倒。兒媳婦回村承受不住打擊，患上了精神疾病，看見火車就撿石頭砸。

村里大部分村民住在山下，近一半耕地卻在山上，一些事故便發(fā)生在當(dāng)事人往返途中。2005年的一天，張翠英的父親張宏良一早上山干活，七八點鐘下山回家吃早飯，橫跨鐵路時被撞身亡。

“禁止通行”警示牌旁，跨過鐵軌上山耕作的村民(呂雅萱/攝)

往來活動并非一定要橫跨鐵軌。在村東邊的5組，有一座供行人和機動車從鐵路下面行走的橋洞，但在大多數(shù)村民看來，橋洞位置偏遠(yuǎn)，距離最遠(yuǎn)的組一兩公里，走去要在村里繞一大圈，挑一擔(dān)谷子要走半小時，不如上鐵道跨兩步快。

在記者核實的17起火車撞人致身亡事故中，遇難者以老年人、小孩、聾啞殘障人為主。他們中有的行動遲緩，來不及躲讓火車，有的存在聽力或智力障礙，火車鳴笛沒有作用。最小的遇難者年僅1歲半，是村民樊青年的外孫邱兵。樊青年獨自在村里帶孩子，一天她去河邊洗衣服，外孫爬上了鐵軌。

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