15歲女孩殞命鐵軌此前已有17人身亡！(7)

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2025-05-12 22:33:04 百家號(hào)

這次驚險(xiǎn)后，劉先勇家的院門就常年關(guān)著，孩子長大一些后還要鎖住，不然自己打得開。但是防不住家里養(yǎng)的狗在人開門時(shí)溜出去，這些年，劉先勇家被火車碾死了4只狗。

劉先勇家大門正對鐵軌，距離不到1米(呂雅萱/攝)

這種住宅與鐵路共生的危險(xiǎn)，在焦柳鐵路其他區(qū)段也在上演。據(jù)2011年的團(tuán)結(jié)報(bào)一則新聞報(bào)道，焦柳鐵路湖南吉首火車站至吉首火車南站區(qū)間，鐵路交通安全事故頻發(fā)，2007-2010年發(fā)生鐵路事故65起，死傷人數(shù)70余人。報(bào)道稱，上世紀(jì)60年代設(shè)計(jì)時(shí)，焦柳鐵路該區(qū)間大部分為偏僻山區(qū)，基本處于開放狀態(tài)，隨著城市發(fā)展擴(kuò)容，該區(qū)間9.341公里長的鐵路沿線兩側(cè)，民居多達(dá)千棟，居民10萬余人。

村民并非沒想過搬離鐵軌。多位沿線村民告訴記者，他們曾問村委會(huì)能否在村里另找一塊地方建房，但是農(nóng)村實(shí)行一宅一戶，獲得一塊新宅基地并不容易。沒辦法的情況下，村民只好住在鐵軌邊的原地基上，或者在老房子地基上重建。

宋家灣村村支書張世先告訴記者，2015年，黔張常鐵路要從村里修建經(jīng)過，當(dāng)時(shí)征收了20多戶村民房屋，給予了補(bǔ)償款。當(dāng)時(shí)耕地保護(hù)還沒有那么嚴(yán)格，一些村民去自家田地建新房，另有一些村民進(jìn)城買房。但近年來耕地保護(hù)“紅線”嚴(yán)格，農(nóng)用地轉(zhuǎn)用審批凍結(jié)，如果沒有其他宅基地，村民想搬離鐵路沿線很困難。

多方利益難協(xié)調(diào)

安全防護(hù)欄配套涵洞尚無消息

預(yù)防火車撞人的一個(gè)有效方法是在鐵軌兩側(cè)安裝防護(hù)欄，把沿線封閉。上文提到的焦柳鐵路吉首站至吉首南站事故頻發(fā)，據(jù)當(dāng)時(shí)新聞報(bào)道，解決方法就是在全線鐵路兩側(cè)鋪設(shè)鐵絲網(wǎng)，形成封閉式安全防護(hù)欄。

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