焦柳鐵路沿線有大量住宅和農(nóng)地,也增加了封閉難度。張曉東說(shuō),修建防護(hù)欄可能會(huì)占用村民的地,拆除部分房屋讓其搬遷,防護(hù)欄可能會(huì)堵住部分人家的大門(mén),要幫其解決出行問(wèn)題,開(kāi)展這些工作成本和風(fēng)險(xiǎn)比較高。
2024年,鐵路公司、地方護(hù)路辦、村委會(huì)等單位人員在焦柳線沿線考察封閉工作時(shí),曾來(lái)劉先勇家看情況。如果架設(shè)防護(hù)欄,他家院門(mén)就會(huì)被堵住。當(dāng)時(shí)有人建議把房子大門(mén)改到背面,但經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量,背面離別家房屋只有0.6米,這個(gè)建議當(dāng)場(chǎng)就被否定。
劉先勇支持在村里建設(shè)防護(hù)欄,前提是必須給他家修一條出行路,或者征收他的房屋讓其搬遷,“要的不多,二三十萬(wàn),能找個(gè)別的地方安家就行?!?/p>
鐵路走習(xí)慣了,部分村民也一時(shí)不接受防護(hù)欄的價(jià)值。張曉東回憶,焦柳鐵路某區(qū)段封閉后,一些村民住得與天橋有一定距離,他們覺(jué)得遠(yuǎn),就派村里老人把安裝好的防護(hù)欄剪掉。地方政法委、街道辦、社區(qū)去村里勸導(dǎo)和普法,幾年下來(lái),村民才接受走天橋。
“車(chē)站也希望盡快全線封閉”,張曉東說(shuō),每年都有幾起傷亡,轄區(qū)車(chē)站要承擔(dān)責(zé)任,安全形勢(shì)壓力很大,地方政府也不想一直這樣下去,最新消息是,廣鐵集團(tuán)計(jì)劃在3年內(nèi)對(duì)焦柳鐵路全線封閉,預(yù)計(jì)在今年6月動(dòng)工。
從公開(kāi)報(bào)道看,焦柳線在湖南一些地區(qū)已經(jīng)開(kāi)始推進(jìn)封閉。宋家灣村也已經(jīng)向上級(jí)申報(bào)要在村里配套建設(shè)一座涵洞。今年2月,相關(guān)單位來(lái)村里實(shí)地勘察過(guò),但是,據(jù)駐村輔警宋坤說(shuō),涵洞建設(shè)方案有沒(méi)有獲批,至今還沒(méi)有消息。