5月13日上午,廣元車務(wù)段表彰了客運員鄭訓(xùn)杰和譚智文在4月24日D1964次列車進站前的救人先進事跡,并首次詳細講述了更多救人細節(jié)。
鄭訓(xùn)杰曾在新疆某部隊服兵役。對于這次引發(fā)全網(wǎng)關(guān)注的救人舉動,他直言自己只是將軍人的責(zé)任感帶到了鐵路工作中。
當(dāng)天,K291次列車到站后,乘客李某的異常行為引起了譚智文的注意。李某獨自徘徊、抽煙、打電話長達十多分鐘。接到支援請求后,鄭訓(xùn)杰迅速趕到現(xiàn)場。面對李某的沉默,鄭訓(xùn)杰以查驗車票為由與他溝通,確認其行程后反復(fù)勸導(dǎo)其出站。但李某左手小拇指的自殘傷口和空洞的眼神讓鄭訓(xùn)杰意識到問題的嚴重性。憑借部隊訓(xùn)練和鐵路日常演練的經(jīng)驗,鄭訓(xùn)杰判斷必須密切留意李某。
14時許,D1964次列車正在進站,李某突然翻身跳下軌道,徑直躺臥在鐵軌上。鄭訓(xùn)杰幾乎是本能地跟著跳了下去。耳邊是列車逼近的轟鳴聲,眼前是掙扎哭喊的李某,鄭訓(xùn)杰一把拽住李某的胳膊大喊:“別干傻事!”而李某則瘋狂扭動,嘶吼著“讓我死”。此時,列車距離兩人已不足50米,每一秒都像被拉長到極限。
就在鄭訓(xùn)杰感覺難以完全控制李某時,熱心乘客廖成從1米多高的站臺飛身躍下,盡管摔傷了腿,仍迅速加入救援。后來得知,廖成竟是武警部隊出身的退伍軍人。鄭訓(xùn)杰說,他和廖成沒有任何語言交流,卻憑著同樣的軍人本能形成默契。廖成緊緊鎖住李某的雙腿,鄭訓(xùn)杰則壓制其肩部,僅用10秒便將人固定在安全區(qū)。列車最終在距他們30余米處剎停,那一刻,汗水浸透制服,但內(nèi)心無比慶幸。
事后有人問鄭訓(xùn)杰怕不怕,他坦言確實后怕,但在當(dāng)時,他的腦海里只有部隊老班長常說的“見任務(wù)就上,見紅旗就扛”。在多年的鐵路生涯中,他始終以軍人標(biāo)準(zhǔn)要求自己——站臺巡查多走一步、旅客求助快應(yīng)一聲。
這次救援,鄭訓(xùn)杰認為不過是將軍人的責(zé)任感展現(xiàn)在鐵路工作中。說完,臺下掌聲雷動。