美國(guó)東部時(shí)間5月14日，波音公司宣布與卡塔爾航空公司達(dá)成一項(xiàng)歷史性協(xié)議，后者將購(gòu)買(mǎi)最多210架波音飛機(jī)。這是美國(guó)飛機(jī)制造商有史以來(lái)最大的寬體客機(jī)訂單。

根據(jù)雙方發(fā)布的聯(lián)合聲明，這筆訂單包括130架波音787夢(mèng)想客機(jī)、30架推遲已久的777-9客機(jī)，另有50架飛機(jī)的購(gòu)買(mǎi)選擇權(quán)?？ㄋ柡娇者€與通用電氣航空簽署協(xié)議，為這批波音飛機(jī)采購(gòu)超過(guò)400臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是通用電氣航空史上最大規(guī)模的寬體客機(jī)引擎訂單。

協(xié)議簽署之際，美國(guó)總統(tǒng)特朗普正在對(duì)卡塔爾進(jìn)行國(guó)事訪問(wèn)，這是其四天中東之行的重要行程。波音首席執(zhí)行官凱利·奧特伯格與特朗普一同出席了在多哈舉行的簽字儀式。

卡塔爾航空首席執(zhí)行官巴德?tīng)枴つ潞蹦隆ぐ?米爾表示，這是卡塔爾航空發(fā)展道路上的關(guān)鍵一步，他們致力于打造全球航空業(yè)最清潔、最年輕、最高效的機(jī)隊(duì)，以滿足航司日益增長(zhǎng)的需求，為乘客提供更優(yōu)質(zhì)的全球連接服務(wù)。波音民用飛機(jī)集團(tuán)首席執(zhí)行官斯蒂芬妮·波普稱，這筆“創(chuàng)紀(jì)錄的訂單”鞏固了卡塔爾航空以波音市場(chǎng)領(lǐng)先的寬體客機(jī)家族為核心的未來(lái)機(jī)隊(duì)布局。

此次訂單中的426座雙引擎777-9客機(jī)屬于波音777X系列，目前該機(jī)型尚未交付任何訂單，也未獲得美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）認(rèn)證。白宮此前評(píng)估稱，該協(xié)議價(jià)值達(dá)960億美元，預(yù)計(jì)每年支持15.4萬(wàn)個(gè)美國(guó)就業(yè)崗位，累計(jì)帶動(dòng)超百萬(wàn)個(gè)國(guó)內(nèi)就業(yè)。波音與卡塔爾航空則表示，協(xié)議將為美國(guó)創(chuàng)造約40萬(wàn)個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。波音官網(wǎng)顯示，其目前全球員工約17萬(wàn)人。

特朗普在簽字儀式后稱，這是波音歷史上最大的飛機(jī)訂單。對(duì)于自2018年以來(lái)未實(shí)現(xiàn)盈利的波音而言，這筆交易堪稱重大利好。近年來(lái)，波音因重大安全事故、制造缺陷、成本超支及去年近兩個(gè)月的機(jī)械師罷工陷入困境。其業(yè)務(wù)還因特朗普發(fā)起的貿(mào)易戰(zhàn)受挫——波音上月透露，作為對(duì)美關(guān)稅的反制，停止接收其航空公司訂購(gòu)的波音飛機(jī)。不過(guò)，波音首席執(zhí)行官奧特伯格在今年一季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示，隨著公司處理超過(guò)5000億美元的積壓訂單，虧損已收窄。

美國(guó)南卡羅來(lái)納州聯(lián)邦參議員林賽·格雷厄姆稱該協(xié)議“改變游戲規(guī)則”，并透露新飛機(jī)將在波音查爾斯頓工廠組裝。卡塔爾此次大手筆采購(gòu)可能引發(fā)更多對(duì)特朗普接受該國(guó)“饋贈(zèng)”的審視——卡塔爾提出贈(zèng)送美國(guó)一架豪華747客機(jī)作為新“空軍一號(hào)”，特朗普對(duì)此表示認(rèn)可。民主黨抨擊此舉涉嫌腐敗且違憲，部分共和黨盟友及媒體也表達(dá)擔(dān)憂。