自4月以來,美國政府在此前單邊加征關(guān)稅的基礎(chǔ)上,又對華加征所謂的“對等關(guān)稅”,致關(guān)稅稅率增至145%。運去哪美線航管人士觀察到,從4月底到5月12日,中國向美國的出貨量大幅減少,航運運力逐步分配到了歐洲線及拉美線。而據(jù)媒體報道,美國加利福尼亞州長灘港是全球最繁忙的港口之一,近期受美國政府關(guān)稅政策的影響,長灘港港口的貨運量下降了約30%。港口官員表示,這是近幾年來,長灘港貨運量最低的時候。
《中美日內(nèi)瓦經(jīng)貿(mào)會談聯(lián)合聲明》發(fā)布后,章燕抓緊時間去訂艙,但她發(fā)現(xiàn),之前中美航線運力下調(diào),而現(xiàn)在國內(nèi)很多外貿(mào)商著急發(fā)貨柜,出現(xiàn)了訂柜難的情況?!靶枨蠖?,船少了。美國政府現(xiàn)在像拉彈簧一樣,今天一個消息,明天一個消息,對其社會發(fā)展肯定是不利的?!闭卵啾硎荆壳盃幦≡?0天的窗口期,多備一些貨到美國的海外倉,避免90天后一些不確定的政策變化。
“到5月底的所有去往美國的航線都接近爆艙了?!?月13日,運去哪美線航管人士表示,“現(xiàn)在大家都在搶發(fā)貨,市場節(jié)奏非常緊張,目前整體已經(jīng)接近爆艙,有些船東還有少量庫存,有些已經(jīng)爆艙了。”
深圳一家國際物流公司的美國航線業(yè)務(wù)量呈井噴式增長,價格持續(xù)上漲,艙位卻依然緊張。該公司負責人介紹,到5月底之前的從華南去向美國的一些艙位已經(jīng)差不多售罄了。
簡宜供應(yīng)鏈管理(上海)有限公司相關(guān)負責人夏浩飛接受證券時報記者采訪時表示,《中美日內(nèi)瓦經(jīng)貿(mào)會談聯(lián)合聲明》發(fā)布后,其客戶一直在訂貨,運價也一直飆升,目前5月底和6月中旬船東的報價已達到6000至7000美元/標箱。他表示,5月12日前,市場上五到七成的美國貨都暫停發(fā)往美國,5月12日起瞬間爆倉,貨主都在出貨。
近期特朗普的關(guān)稅政策加劇了全球貿(mào)易緊張局勢,導致商家運營成本上升。據(jù)美國媒體報道,亞馬遜等電商平臺上的不少商家已經(jīng)開始提高商品售價
2025-04-28 16:22:12多個跨境電商平臺因運營成本上升調(diào)價