日本車企業(yè)績集體“崩潰” 關稅重壓致利潤暴跌

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2025-05-15 10:34:36 華爾街見聞

日本車企業(yè)績集體“崩潰” 關稅重壓致利潤暴跌！特朗普的關稅政策給全球汽車行業(yè)帶來了巨大沖擊，不僅歐美車企受到影響，日本車企也未能幸免。本田和日產(chǎn)周二公布的財報顯示，兩家公司的業(yè)績均未達到預期。

本田在第四季度營業(yè)利潤同比暴跌超過70%，全年營業(yè)利潤下滑12.2%，凈利潤下降24.5%。公司預計2026財年全年營業(yè)利潤、凈利潤和營收將分別同比下降近59%、70.1%和6.4%。本田對未來的展望較為悲觀，認為關稅政策的影響將對其業(yè)務產(chǎn)生重大影響，并頻繁的政策調(diào)整使其難以做出準確的前景預測。

日產(chǎn)則宣布因關稅影響，決定不發(fā)布截至2026年3月的財年營業(yè)利潤預測，并計劃關閉部分生產(chǎn)廠，到2027財年裁員2萬人。此外，日產(chǎn)更換了大部分高層管理人員，任命了新的首席執(zhí)行官Ivan Espinosa，以采取更果斷的措施扭轉局面。日產(chǎn)還面臨老化車型未能吸引消費者的問題，這使得其重組任務更加艱巨。

豐田預計僅在兩個月內(nèi)運營收入將減少1800億日元，馬自達則警告稱僅4月份一個月就可能面臨100億日元的損失。此前美國對進口汽車零部件征收25%的關稅，這一政策已經(jīng)對全球汽車行業(yè)產(chǎn)生了廣泛影響。歐洲車企如德國梅賽德斯-奔馳集團和Stellantis也撤回了今年的業(yè)績指引，理由是關稅擾亂了供應鏈并推高了全球汽車價格。通用汽車和福特汽車公司也因關稅問題大幅下調(diào)了利潤預期，分別面臨高達50億美元和每年15億美元的損失。

本田在財務報告中表示，未來將仔細評估關稅政策的影響，并擴展復蘇措施，力爭實現(xiàn)營業(yè)利潤的進一步增長。此外，本田還調(diào)整了分紅政策，將分紅支付比例從傳統(tǒng)的分紅支付率改為“股本分紅”，預計當前財年每股分紅將增加2日元，達到每股70日元。本田與競爭對手日產(chǎn)終止了關于600億美元并購案的談判，若該并購成功，將會形成全球第三大汽車制造商，僅次于豐田和大眾。

日產(chǎn)在財報中表示，它決定不發(fā)布截至2026年3月的財年營業(yè)利潤預測。此外，日產(chǎn)還宣布計劃到2027財年，將生產(chǎn)工廠數(shù)量從17家減少至10家，并裁減約15%的全球員工，即約2萬名員工。日產(chǎn)的復興任務壓力巨大，尤其在合并談判破裂后，尋找新的合作伙伴變得更加復雜。鴻海精密工業(yè)公司（富士康）曾是潛在的合作伙伴，但最終未能達成合作。日產(chǎn)的重組努力面臨更大挑戰(zhàn)，特別是美國對進口汽車和零部件的關稅可能帶來4500億日元的影響，進一步加劇了公司的困境。

(責任編輯：0882)

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