產(chǎn)銷兩旺背后，上市車企業(yè)績“冰火兩重天” 行業(yè)分化加劇

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2025-05-15 15:25:31 鳳凰網(wǎng)

今年以來，一系列提振汽車消費的政策措施加速落地，車企產(chǎn)品密集換新，消費者信心增強，汽車行業(yè)開局運行良好。中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年4月，我國汽車產(chǎn)銷分別完成261.9萬輛和259萬輛，同比分別增長8.9%和9.8%。1—4月，汽車產(chǎn)銷分別完成1017.5萬輛和1006萬輛，同比分別增長12.9%和10.8%。

盡管車市整體發(fā)展勢頭喜人，但行業(yè)分化日益明顯。根據(jù)車企一季度財報，A股21家上市車企營業(yè)收入達(dá)5074.69億元，歸母凈利潤為163.24億元。比亞迪、上汽集團(tuán)、長城汽車和長安汽車四家頭部車企的營業(yè)收入占21家車企總收入超七成，歸母凈利潤占21家車企凈利潤總額超九成，行業(yè)“馬太效應(yīng)”愈發(fā)顯著。

具體來看，比亞迪一季度實現(xiàn)營收1703.6億元，同比增長36.35％；歸母凈利潤達(dá)91.5億元，同比上漲100.38％；毛利達(dá)341.85億元，同比增長32.1％。一季度，比亞迪累計銷量突破100萬輛，同比增長59.81％。比亞迪一季度的研發(fā)費用達(dá)142.2億元，同比增長34％。今年以來，比亞迪發(fā)布“天神之眼”智能駕駛輔助系統(tǒng)，將L2級輔助駕駛系統(tǒng)帶到10萬元級別價位。同時，兆瓦閃充、車載無人機系統(tǒng)“靈鳶”等新技術(shù)接連亮相。按照規(guī)劃，比亞迪2025年全年銷量目標(biāo)為550萬輛，其中海外市場銷量目標(biāo)超80萬輛。從目前的發(fā)展態(tài)勢來看，比亞迪在銷量規(guī)模和營收利潤規(guī)模上均已成為行業(yè)領(lǐng)軍者。

上汽集團(tuán)一季度實現(xiàn)業(yè)績大幅增長，或因與華為共創(chuàng)“尚界”品牌、與寧德時代深化戰(zhàn)略合作多重利好助力。一季度，上汽集團(tuán)銷售整車94.5萬輛，同比增長13.3％，終端累計交付超108萬輛。其中，新能源汽車銷量達(dá)27.29萬輛，同比增長近30％。今年一季度，上汽集團(tuán)實現(xiàn)營收1408.6億元，同比下滑1.55％；歸母凈利潤30.2億元，同比增長11.4％；扣非凈利潤為28.5億元，同比增長34.4％。自2024年下半年起，上汽集團(tuán)進(jìn)行了管理層大調(diào)整，并啟動了一系列改革舉措。2025年，上汽集團(tuán)整車銷量目標(biāo)超過450萬輛，營業(yè)總收入目標(biāo)超6740億元，計劃到2027年全球整車銷量重回行業(yè)領(lǐng)先地位。

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