5月20日，寧德時(shí)代正式在港交所掛牌交易，發(fā)行約1.18億股H股，定價(jià)為每股263港元。對(duì)于這家電池巨頭來(lái)說(shuō)，上市標(biāo)志著進(jìn)入下一輪全球產(chǎn)業(yè)布局的新起點(diǎn)。

曾毓群早年在ATL擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人，參與解決聚合物鋰電池膨脹等關(guān)鍵問(wèn)題。2011年，他創(chuàng)立了寧德時(shí)代，推動(dòng)公司從消費(fèi)類電池轉(zhuǎn)向動(dòng)力電池業(yè)務(wù)，專注于能量密度更高的電池技術(shù)路徑。十四年間，寧德時(shí)代率先建立起面向整車廠的大規(guī)模定制能力和產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同機(jī)制，并逐步在技術(shù)、產(chǎn)能和成本控制上形成綜合優(yōu)勢(shì)，成為全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中最重要的電池供應(yīng)商之一。如今，寧德時(shí)代已連續(xù)八年位居全球動(dòng)力電池出貨量第一，全球市占率達(dá)到37.9%，意味著全球每三輛電動(dòng)車中就有一輛搭載寧德時(shí)代的電池。

這次赴港上市，既是寧德時(shí)代面向海外市場(chǎng)、強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈布局的戰(zhàn)略步驟，也是其在全球新能源競(jìng)爭(zhēng)格局中尋求資本彈性與長(zhǎng)期增長(zhǎng)支撐的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。這不是寧德時(shí)代的首次上市。2018年6月，寧德時(shí)代在深圳創(chuàng)業(yè)板以25.14元/股的價(jià)格上市，首日股價(jià)大漲近44%，市值此后一路上揚(yáng)，不到三年時(shí)間突破1.6萬(wàn)億元，成為A股市場(chǎng)中新能源板塊的代表性企業(yè)。

但在A股之外，寧德時(shí)代顯然有更長(zhǎng)遠(yuǎn)的布局。本次赴港上市被外界視為其全球戰(zhàn)略的延續(xù)與調(diào)整。相比人民幣主導(dǎo)的A股融資體系，港股具備更強(qiáng)的國(guó)際資本通道功能，有助于支持其在歐洲等區(qū)域的本地化投資與資源配置。據(jù)媒體報(bào)道，寧德時(shí)代表示，此次募集資金將重點(diǎn)用于海外產(chǎn)能擴(kuò)張、國(guó)際業(yè)務(wù)拓展及境外營(yíng)運(yùn)資金補(bǔ)充。

根據(jù)招股書(shū)披露，寧德時(shí)代擬發(fā)行約1.18億股H股，發(fā)售價(jià)為每股263港元，募資總額約310億港元。其中公開(kāi)發(fā)售部分占比7.5%，認(rèn)購(gòu)反應(yīng)熱烈，截至5月17日，公開(kāi)認(rèn)購(gòu)金額已超過(guò)2800億港元，超額認(rèn)購(gòu)達(dá)120倍。除了公開(kāi)發(fā)售部分，本次IPO還引入23家基石投資者，認(rèn)購(gòu)超過(guò)7700萬(wàn)股，覆蓋傳統(tǒng)能源、金融投資與主權(quán)基金等多個(gè)背景。中石化（香港）與科威特投資局分別認(rèn)購(gòu)1473.68萬(wàn)股，各占基石認(rèn)購(gòu)總額的12.5%。