空對(duì)空導(dǎo)彈尾部細(xì)節(jié)：幾款空對(duì)空導(dǎo)彈的尾部細(xì)節(jié)對(duì)比(2)

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2025-05-22 16:53:17

推力矢量技術(shù)美國(guó)AIM-260等新型導(dǎo)彈取消中部彈翼，僅保留尾部四片控制翼，依賴矢量噴口技術(shù)與主動(dòng)姿態(tài)控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)高機(jī)動(dòng)性。此類設(shè)計(jì)可減少飛行阻力，提升速度至馬赫數(shù)4以上。

空對(duì)空導(dǎo)彈尾部細(xì)節(jié)

特殊燃料與結(jié)構(gòu)英國(guó)“天空閃光”導(dǎo)彈沿用AIM-7E-2的后彈體結(jié)構(gòu)，包含雙推力固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓舵機(jī)系統(tǒng)，其改進(jìn)型通過更薄彈翼降低阻力，射程增至40公里。沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)（如歐洲“流星”）噴口直徑較大，燃?xì)饬髁空{(diào)節(jié)比超過10，適用于高速氣流環(huán)境。

尾翼布局

傳統(tǒng)四片X形尾舵（如AIM-7“麻雀”）通過液壓系統(tǒng)控制，與中部彈翼配合提升機(jī)動(dòng)性；

日本AAM-3縮小尾翼翼展并采用外撐式前翼，降低橫滾耦合效應(yīng)，平衡機(jī)動(dòng)性與射程；

俄制R-73保留陀螺舵設(shè)計(jì)，通過旋轉(zhuǎn)進(jìn)動(dòng)效應(yīng)抑制橫滾，但新型號(hào)逐漸改用電子控制系統(tǒng)替代。

氣動(dòng)改進(jìn)技術(shù)

朝鮮新型中距彈采用前掠梯形尾舵，類似蘇聯(lián)R-24P設(shè)計(jì)，尾部集成激光近炸引信和數(shù)據(jù)鏈天線；

部分導(dǎo)彈（如AIM-120D）尾部采用船尾收縮設(shè)計(jì)，減少飛行阻力，與PL-12、RVV-SD等型號(hào)類似。

數(shù)據(jù)鏈與導(dǎo)航系統(tǒng)尾部常集成X波段雙向數(shù)據(jù)鏈天線（如PL-15E），支持接收指令及上傳導(dǎo)彈狀態(tài)信息，配合北斗/GPS修正慣導(dǎo)誤差。單向指令接收天線（如AIM-120C）僅支持接收火控指令。

近炸引信與自毀裝置英國(guó)“天空閃光”尾部安裝主動(dòng)無線電引信，通過多普勒頻移識(shí)別目標(biāo)，有效殺傷半徑12-15米，可規(guī)避地面雜波干擾。未命中目標(biāo)的導(dǎo)彈通常啟動(dòng)自毀程序，殘骸中可見觸發(fā)機(jī)構(gòu)殘留。

首頁(yè)上一頁(yè)123 全文共 3 頁(yè)下一頁(yè)

關(guān)閉

空對(duì)空導(dǎo)彈尾部細(xì)節(jié)：幾款空對(duì)空導(dǎo)彈的尾部細(xì)節(jié)對(duì)比(2)

相關(guān)新聞

今日熱點(diǎn)

頻道熱點(diǎn)