美國(guó)《大西洋月刊》近日發(fā)表了一篇題為《埃隆·馬斯克的衰落與消亡》的報(bào)道,披露了特斯拉創(chuàng)始人在特朗普政府效率部工作期間逐漸陷入孤立的過程。這篇報(bào)道引起了馬斯克的強(qiáng)烈不滿,他在社交平臺(tái)X上多次發(fā)文抨擊該媒體。
報(bào)道開篇引用了一系列激烈的言辭,據(jù)稱是美國(guó)財(cái)政部長(zhǎng)貝森特4月在白宮西翼與馬斯克發(fā)生激烈沖突時(shí)說出的粗話。兩人因美國(guó)國(guó)稅局代理局長(zhǎng)人選問題爭(zhēng)執(zhí)不下,貝森特對(duì)馬斯克大聲吼叫。報(bào)道還詳細(xì)描述了馬斯克如何在特朗普政府內(nèi)部遭受孤立,并提到他在牽頭政府效率部工作的幾個(gè)月內(nèi)激怒了許多官員,最終淡出了華盛頓政界。
馬斯克隨后在X平臺(tái)上反復(fù)發(fā)文抨擊《大西洋月刊》。他回復(fù)了一則為他辯護(hù)的帖文,保守派媒體人士梅金·凱利為馬斯克辯護(hù)稱,“如果他的人生在‘衰落’,那把我也算進(jìn)‘衰落’名單里?!瘪R斯克先是回復(fù)說“笑死”,接著又抨擊《大西洋月刊》是“僵尸刊物”。不到兩小時(shí)后,馬斯克再次發(fā)帖貼出該報(bào)道標(biāo)題截圖,并配上哭泣的表情符號(hào)。大約六小時(shí)后,他又回復(fù)了一條批評(píng)《大西洋月刊》的帖文,評(píng)論稱傳統(tǒng)媒體正在逐漸消失。
自特朗普第二任期以來,馬斯克在美國(guó)政府中積極參與,但其工作卻引發(fā)了不少抵制。特斯拉電動(dòng)汽車和門店成為了一些反對(duì)者攻擊的目標(biāo);在國(guó)外,特斯拉也成為抵制美國(guó)關(guān)稅的對(duì)象。4月22日,特斯拉公布第一季度凈收入為4.09億美元,同比下降71%。分析師警告稱,馬斯克代表特朗普為政府效率部工作可能會(huì)損害特斯拉的品牌形象。馬斯克在公司財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示,從5月開始,他將大幅減少管理政府效率部的時(shí)間,更多時(shí)間投入到特斯拉。
5月20日,馬斯克在卡塔爾經(jīng)濟(jì)論壇上通過視頻連線接受采訪時(shí)表示,未來他將減少在政治領(lǐng)域的支出,并稱自己已經(jīng)做得夠多了。這或許是馬斯克逐步淡出美國(guó)政治舞臺(tái)的一個(gè)跡象,但他并未完全退出視野。馬斯克還提到,他將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間21日與特朗普共進(jìn)晚宴,這表明盡管他的影響力似乎正在減弱,但仍身處特朗普的核心圈層。