5月26日,有網(wǎng)友發(fā)布了一段視頻,質(zhì)疑華為高管余承東在開車時(shí)是否睡著了。視頻中,拍攝者向左側(cè)一輛行駛中的車輛大喊“余總,睡著了?”并按響喇叭,隨后車內(nèi)人員揮手微笑回應(yīng)。這段視頻引發(fā)了關(guān)于駕駛安全的討論。一些網(wǎng)友認(rèn)為余承東可能只是低頭看手機(jī),并表示這樣開車存在安全隱患。還有人猜測他可能是在測試自動(dòng)駕駛功能。
此前1月27日,余承東曾直播開車回家,到達(dá)終點(diǎn)后直播間被封禁,觀看人數(shù)達(dá)846.9萬。直播畫面左下角標(biāo)注了廣電備案號及“固定機(jī)位拍攝,安全駕駛,內(nèi)容提前錄制,非直播”等提示信息。同日,抖音集團(tuán)副總裁李亮發(fā)文強(qiáng)調(diào),駕駛員需專心駕駛,不能與直播間互動(dòng)或使用手機(jī)。盡管智能駕駛技術(shù)發(fā)展迅速,但當(dāng)前交規(guī)不允許駕駛時(shí)雙手離開方向盤,期待未來規(guī)則能隨技術(shù)進(jìn)步而調(diào)整。
我國采用國際自動(dòng)機(jī)工程師學(xué)會定義的自動(dòng)駕駛技術(shù)分級標(biāo)準(zhǔn),分為L0至L5六個(gè)等級。L0-L2為輔助駕駛,需要人工全程監(jiān)管;L3-L5逐步實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)主導(dǎo),L5為完全無人駕駛。目前,國內(nèi)量產(chǎn)汽車多處于L2級水平,部分車企計(jì)劃于2025年推出L3級自動(dòng)駕駛乘用車。
4月16日,工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司組織召開會議,強(qiáng)調(diào)汽車生產(chǎn)企業(yè)要嚴(yán)格遵守相關(guān)通知要求,充分開展組合駕駛輔助測試驗(yàn)證,明確系統(tǒng)功能邊界和安全響應(yīng)措施,不得夸大宣傳,切實(shí)履行告知義務(wù),確保產(chǎn)品一致性和質(zhì)量安全。