西方還以為中國甘當廉價勞動力，沒想到已成專家

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2025-05-26 14:17:49 今日頭條

“西方還以為中國甘當廉價勞動力，沒想到已成專家”。

5月19日，巴黎“選擇法國”國際商務(wù)峰會上，法國總統(tǒng)馬克龍嘴角掛著微笑，手中托著一輛造型科幻的白色卡車模型。

他左手邊，站著一位戴著厚厚的黑框眼鏡，笑容滿面的年輕中國企業(yè)家——中國電動卡車制造商葦渡（Windrose）的創(chuàng)始人韓文。

馬克龍手里的，也正是葦渡的電動卡車模型。

眼下，葦渡正計劃響應(yīng)馬克龍打造“電池谷”的戰(zhàn)略，在法國北部投資1.75億歐元建設(shè)電動卡車工廠，創(chuàng)造300個就業(yè)崗位。

“（西方）以為中國會甘愿永久充當廉價勞動力來源……卻不料當世界還在沉睡時，中國已蛻變?yōu)閷＜??！比敹扇蛑圃鞓I(yè)務(wù)主管馬督勝（Mark Duchesne）說。

然而面對“既要又要”的歐盟，中企的投資之路顯然并不平坦。

“就業(yè)創(chuàng)造者還是行業(yè)殺手？歐洲電動汽車行業(yè)面臨中國投資困境”，香港英文媒體《南華早報》5月25日以此為題發(fā)表報道，聚焦歐洲電動汽車產(chǎn)業(yè)面對中國投資的忸怩心態(tài)。

歐盟一方面希望引進中國投資和技術(shù)促進就業(yè)，構(gòu)建本土供應(yīng)鏈，另一方面又擔(dān)心中企帶來競爭威脅，歐盟在技術(shù)轉(zhuǎn)讓、市場準入等核心問題上仍與中方存在分歧。

5月19日，巴黎凡爾賽宮“選擇法國”國際商務(wù)峰會上，馬克龍與韓文合影。社交媒體

在馬克龍的再工業(yè)化計劃中，打造北部工業(yè)區(qū)的“電池谷”是其中重要一環(huán)，他希望在那里建立歐洲最大的“電池谷”——電動汽車行業(yè)的“硅谷”。

“他說希望我把整個電動汽車生態(tài)系統(tǒng)帶到法國?！表n文在采訪中回憶起馬克龍對自己的期待。

盡管目前全球僅有30輛葦渡的電動卡車上路，但韓文的目標遠大：他希望到2027年，每年能在法國生產(chǎn)4000輛卡車，并計劃在美國也建設(shè)工廠。他正籌備在美國上市，同時告訴馬克龍，希望在法國進行二次上市。

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