最新一期家庭新能源小客車指標(biāo)“入圍”分?jǐn)?shù)線為42分,創(chuàng)下歷史新低。王建、吳麗終于如愿看到自己的名字出現(xiàn)在入圍名單上。這一刻,他們幾乎同時(shí)將這份喜悅分享在各自的微信朋友圈。
新指標(biāo)用戶成為各大新能源汽車門店攬客的重要目標(biāo)。極氪體驗(yàn)中心推出贈(zèng)送3萬積分的活動(dòng),蔚來樂道L60車型也推出了多種優(yōu)惠方案。特斯拉則在北京全區(qū)域門店推出“指標(biāo)用戶抽獎(jiǎng)活動(dòng)”,獎(jiǎng)品包括特斯拉Model Y煥新版7天使用權(quán)等多項(xiàng)權(quán)益。
北京市增發(fā)的新能源小客車指標(biāo)激發(fā)了不少消費(fèi)者的購(gòu)車熱情,甚至許多家庭早已開始看車、選車、訂車。除了此次釋放的新能源指標(biāo),近期北京市推出的汽車以舊換新政策以及各區(qū)發(fā)放的汽車消費(fèi)券等政策紅利也在進(jìn)一步催熱這一市場(chǎng)。
考慮到今年新增了新能源指標(biāo),加上各區(qū)推出的購(gòu)車補(bǔ)貼政策,以及正處于新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅的最后一年,多家車企銷售人員表示,預(yù)計(jì)今年店內(nèi)的訂單會(huì)非常充足。
放開汽車限購(gòu)是大勢(shì)所趨,但一次性全面放開并不現(xiàn)實(shí)。北京市這種“定向增發(fā)+分步推進(jìn)”的思路,正是城市管理者積極化解限購(gòu)帶來社會(huì)矛盾、穩(wěn)步提升治理水平的務(wù)實(shí)做法。
2000多年前,駝鈴商隊(duì)穿越蒼茫大漠,走出了一條連接?xùn)|西方的絲綢之路。而今,一列列中歐班列正滿載貨物往來西東,在亞歐大陸架起雙向奔赴的“黃金通道”。
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