新一線城市公布,成都連續(xù)11年第一 綜合實(shí)力再獲認(rèn)可。5月28日,第一財經(jīng)旗下城市數(shù)據(jù)研究智庫新一線城市研究所發(fā)布了《2025新一線城市魅力排行榜》。15個進(jìn)入新一線的城市依次為:成都、杭州、重慶、武漢、蘇州、西安、南京、長沙、鄭州、天津、合肥、青島、東莞、寧波、佛山。
成都今年仍位列榜單第一,已連續(xù)11年位列新一線榜首。這份記錄了2016年至2025年各城市魅力排名變化的折線圖,反映了當(dāng)下中國不同梯隊城市的競爭格局。一線城市、新一線頭部城市的排名結(jié)構(gòu)已趨向穩(wěn)定。
十年前,提到成都與杭州時,不少人還質(zhì)疑它們是否能真正成長為下一代的全能型城市;而現(xiàn)在,這樣的分歧顯然越來越少了。同樣地,以重慶、武漢、蘇州、西安等為代表的一批城市也被重新發(fā)現(xiàn),這些城市在這些年中屢屢創(chuàng)新出彩,以其綜合性的實(shí)力與口碑贏得了年輕人的選擇。
《新一線城市魅力排行榜》的指標(biāo)體系包含了商業(yè)資源集聚度、城市樞紐性、城市人活躍度、新經(jīng)濟(jì)競爭力和未來可塑性五大一級維度。根據(jù)今年一線及新一線城市五維度得分,成都在商業(yè)資源聚集度、城市樞紐性、城市人活躍度、未來可塑性4個維度均獲得了100分。
具體來看,商業(yè)資源集聚度由大品牌青睞指數(shù)、商業(yè)核心指數(shù)和商業(yè)配套成熟度構(gòu)成。從品牌引入的時間差來看,成都與上海僅相差1.5個月,杭州、南京等城市也穩(wěn)定在半年以內(nèi)。新消費(fèi)品類如咖啡、運(yùn)動戶外在成都、杭州等地實(shí)現(xiàn)反超,生活服務(wù)類的人均擁有量在新一線城市全面領(lǐng)先。
城市樞紐性通過交通聯(lián)系度、城際流動指數(shù)、產(chǎn)業(yè)協(xié)同關(guān)聯(lián)指數(shù)和商業(yè)資源區(qū)域中心度來衡量。2025年,廣西實(shí)現(xiàn)地級市高鐵全覆蓋,百色、貴港等地的高鐵聯(lián)系度顯著提升。企業(yè)跨區(qū)域設(shè)點(diǎn)強(qiáng)化“產(chǎn)業(yè)協(xié)同”鏈條,杭州企業(yè)在上海、合肥、深圳等地廣泛布局。東北商業(yè)格局正從“沈陽—大連雙核”逐步向“沈陽—大連—長春—哈爾濱”多中心格局演變。
5月28日,《2025新一線城市魅力排行榜》發(fā)布,佛山以46.48的城市魅力指數(shù)重新回到新一線城市行列
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