近期，汽車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)了一系列低價(jià)促銷(xiāo)活動(dòng)，如吉利帝豪標(biāo)價(jià)2.99萬(wàn)元、奇瑞瑞虎3x售價(jià)3.49萬(wàn)元以及比亞迪海豹直降5.3萬(wàn)元。這些價(jià)格吸引了大量關(guān)注，但背后隱藏著一些套路。比亞迪于5月23日推出“限時(shí)一口價(jià)”促銷(xiāo)活動(dòng)后，吉利、奇瑞和凱迪拉克等品牌迅速跟進(jìn)。

然而，記者在走訪市場(chǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)，所謂的“史上最低價(jià)”并不完全是真降價(jià)。銷(xiāo)售人員透露，許多降價(jià)只是將國(guó)補(bǔ)、置換補(bǔ)貼等政策重新包裝。一位吉利銷(xiāo)售人員表示：“價(jià)格戰(zhàn)是有一些噱頭，清庫(kù)存沖銷(xiāo)量才是真?！毕M(fèi)者對(duì)此反應(yīng)不一，有人欣喜，也有人擔(dān)憂(yōu)產(chǎn)品質(zhì)量會(huì)因降價(jià)而下降。

比亞迪銷(xiāo)售人員解釋說(shuō)，這次所謂的降價(jià)實(shí)際上是之前的政策，通過(guò)官方發(fā)布后吸引了更多消費(fèi)者前來(lái)問(wèn)詢(xún)和購(gòu)車(chē)。吉利銀河也在5月26日推出了“百萬(wàn)福利”活動(dòng)，補(bǔ)貼幅度從5000元至2萬(wàn)元不等。奇瑞則在5月27日宣布旗下四大品牌推出“百億廠補(bǔ)”活動(dòng)，瑞虎3X卓越版起售價(jià)降至3.49萬(wàn)元。

合資車(chē)企也加入降價(jià)潮，如上汽通用別克昂科威和君越推出的“一口價(jià)”政策。這些活動(dòng)的背后，是各車(chē)企希望在半年節(jié)點(diǎn)前沖刺銷(xiāo)量目標(biāo)。吉利汽車(chē)今年前四個(gè)月銷(xiāo)量約為93.8萬(wàn)輛，全年目標(biāo)為271萬(wàn)輛；比亞迪前四個(gè)月銷(xiāo)量約138.09萬(wàn)輛，全年目標(biāo)為550萬(wàn)輛。

除了降價(jià)外，發(fā)布新車(chē)也是提升銷(xiāo)量的手段。例如，東風(fēng)納米06和捷途山海T1近日上市。但新車(chē)上市后也有隱憂(yōu)，如“0公里二手車(chē)”現(xiàn)象。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2025年5月中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為52.7%，盡管仍位于榮枯線之上，但已同比下降了5.5個(gè)百分點(diǎn)。

價(jià)格戰(zhàn)雖然短期內(nèi)能提升銷(xiāo)量，但長(zhǎng)期來(lái)看不利于行業(yè)發(fā)展。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，4月份全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)零售175.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.5%。但消費(fèi)者對(duì)持續(xù)降價(jià)持觀望態(tài)度，擔(dān)心價(jià)格會(huì)進(jìn)一步下跌。汽車(chē)行業(yè)利潤(rùn)率水平下滑，主機(jī)廠和經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)始尋找新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，如售后保養(yǎng)、保險(xiǎn)續(xù)保等服務(wù)。

行業(yè)觀點(diǎn)認(rèn)為，價(jià)格戰(zhàn)只是短期有效，不可長(zhǎng)期持續(xù)。小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬表示，未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更激烈，車(chē)企應(yīng)卷科技而不是價(jià)格。長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)朱華榮也認(rèn)為，價(jià)格戰(zhàn)是行業(yè)發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物，預(yù)計(jì)兩年內(nèi)會(huì)回歸良性競(jìng)爭(zhēng)。