外資品牌雖未以“包館”形式呈現(xiàn),但帶來了與中國本土科技公司聯(lián)手打造的重磅車型。比如,奧迪與中國本土科技巨頭華為聯(lián)手,在車展上推出了多款重磅車型,包括奧迪Q6L e-tron家族、A5L Sportback、E5 Sportback等。奧迪Q6L e-tron家族是一汽奧迪基于PPE豪華純電平臺打造、搭載華為技術(shù)的首款車型,不僅是一汽奧迪電動化轉(zhuǎn)型的核心產(chǎn)品,也是與華為合作的首款落地車型。此外,上汽奧迪攜旗下全新車型A5L Sportback、E5 Sportback亮相車展,其中A5L Sportback是以首款搭載華為乾崑智駕技術(shù)的燃油車身份登場。
在本屆粵港澳大灣區(qū)車展上,“豪車館”里自主品牌參展車型越來越多。尊界S800的最高定價超過百萬元,仰望U8L價格在150萬元左右,極氪9X、蔚來ET9售價都在80萬元左右,猛士M817價格在50萬元左右,嵐圖夢想家山河版定價在70萬元。不少自主高端車是首次亮相,頗受關(guān)注。以猛士M817為例,該車作為東風(fēng)猛士科技的全新力作,首次公開內(nèi)飾細節(jié)、空間尺寸等核心產(chǎn)品力,是猛士品牌聯(lián)合華為推出的智野新旗艦車型,也是行業(yè)首款全棧搭載華為乾崑智駕ADS 4的越野車。
在車展開幕當(dāng)天,中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的《關(guān)于維護公平競爭秩序 促進行業(yè)健康發(fā)展的倡議》引起熱議。該倡議明確表示支持企業(yè)通過正常方式參與市場競爭,堅決反對無底線的“價格戰(zhàn)”。隨后,工業(yè)和信息化部相關(guān)負責(zé)人回應(yīng)稱,贊同并支持中汽協(xié)提出的倡議,將加大汽車行業(yè)“內(nèi)卷式”競爭整治力度。多位車企高管在接受采訪時也表達了對這一倡議的支持,認為只有通過技術(shù)創(chuàng)新和管理改善降低成本,才能真正惠及消費者。
每經(jīng)AI快訊,5月26日,小米汽車發(fā)文稱,5月31日-6月8日,粵港澳大灣區(qū)車展,小米汽車全家族產(chǎn)品亮相。圖片顯示,小米YU7確認參加粵港澳大灣區(qū)車展
2025-05-26 12:42:19小米YU7確認參加粵港澳大灣區(qū)車展