余承東暗諷小米車賣(mài)爆但沒(méi)那么好質(zhì)量與智駕成焦點(diǎn)

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2025-06-01 11:02:05 微觀宇宙

在2025未來(lái)汽車先行者大會(huì)上，余承東的一番話在汽車行業(yè)引起廣泛關(guān)注。他提到：“我們從其他行業(yè)來(lái)的，這個(gè)公司只做一款車，就賣(mài)爆了，雖然他的產(chǎn)品可能不是那么好?！北M管沒(méi)有點(diǎn)名，但許多人認(rèn)為這番話針對(duì)的是小米汽車。

小米自進(jìn)入汽車領(lǐng)域以來(lái)，憑借SU7迅速打開(kāi)市場(chǎng)，銷量持續(xù)增長(zhǎng)，成為新能源汽車賽道上的新星。這對(duì)深耕汽車行業(yè)并推動(dòng)華為汽車業(yè)務(wù)的余承東來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一個(gè)巨大挑戰(zhàn)，因此他在公開(kāi)場(chǎng)合表達(dá)了不滿。

余承東的發(fā)言表面上針對(duì)小米，實(shí)際上反映了當(dāng)前汽車行業(yè)的一些深層次問(wèn)題。他強(qiáng)調(diào)質(zhì)量與智能駕駛能力的重要性，指出部分新興車企過(guò)于依賴品牌和流量，忽視了核心競(jìng)爭(zhēng)力的提升。智能駕駛作為未來(lái)汽車發(fā)展的關(guān)鍵方向，技術(shù)積累和實(shí)際表現(xiàn)至關(guān)重要。如果僅靠營(yíng)銷而無(wú)扎實(shí)的技術(shù)支撐，即便短期內(nèi)銷量可觀，長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看也難以立足。

從質(zhì)量角度來(lái)看，汽車作為耐用消費(fèi)品，質(zhì)量是生命線。華為一直強(qiáng)調(diào)質(zhì)量把控，余承東認(rèn)為部分車企的產(chǎn)品質(zhì)量不過(guò)關(guān)，按照華為的標(biāo)準(zhǔn)甚至無(wú)法出廠，這也引發(fā)了大眾對(duì)整個(gè)行業(yè)質(zhì)量的關(guān)注和反思。

面對(duì)余承東的“暗諷”，小米方面雖未正面回應(yīng)，但從其過(guò)往發(fā)展路徑可以看出態(tài)度。小米秉持“十倍投入做一輛好車”的理念，致力于提升產(chǎn)品力。小米汽車的熱銷背后是消費(fèi)者對(duì)其性價(jià)比和科技配置的認(rèn)可。此外，小米持續(xù)加大研發(fā)投入，不斷優(yōu)化智能駕駛技術(shù)，用實(shí)際行動(dòng)回應(yīng)質(zhì)疑。

這次事件提醒人們，選擇汽車時(shí)不能只看品牌和銷量，還需綜合考慮產(chǎn)品質(zhì)量、智能配置等多方面因素。希望未來(lái)汽車行業(yè)能在競(jìng)爭(zhēng)與合作中蓬勃發(fā)展，為消費(fèi)者帶來(lái)更多優(yōu)質(zhì)、智能的出行選擇。

(責(zé)任編輯：zx0001)

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