近期，車企之間掀起了新一輪的價格戰(zhàn)。5月31日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布倡議書，呼吁維護(hù)公平競爭秩序，促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展。中汽協(xié)指出，新能源汽車正在引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)加速轉(zhuǎn)型升級，企業(yè)不應(yīng)采取無序價格戰(zhàn)，應(yīng)維護(hù)公平競爭秩序。

針對中汽協(xié)的倡議，工信部隨即表態(tài)，認(rèn)為車企無序價格戰(zhàn)是“內(nèi)卷式”競爭的典型表現(xiàn)，并表示將加大整治力度，配合相關(guān)部門開展反不正當(dāng)競爭執(zhí)法。近年來，汽車行業(yè)“內(nèi)卷式”競爭激烈。2024年底，中央經(jīng)濟工作會議明確提出綜合整治“內(nèi)卷式”競爭，2025年綜合整治“內(nèi)卷式”競爭又寫入了全國兩會政府工作報告。專家建議，汽車行業(yè)應(yīng)從無序價格競爭轉(zhuǎn)向價值競爭，邁向高質(zhì)量發(fā)展，促進(jìn)行業(yè)健康、可持續(xù)發(fā)展。

中汽協(xié)在倡議書中提出四點建議：所有企業(yè)嚴(yán)格遵守公平競爭原則，依法依規(guī)經(jīng)營；優(yōu)勢企業(yè)不為壟斷市場而擠壓其他主體生存空間，損害其他經(jīng)營者合法權(quán)益；企業(yè)在依法降價處理商品以外，不以低于成本的價格傾銷商品，不進(jìn)行誘導(dǎo)消費者的虛假宣傳，擾亂市場秩序；所有企業(yè)應(yīng)對照國家相關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行自查整改。

近年來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，新能源汽車新車銷售占比已超過40%。當(dāng)前，行業(yè)整體運行呈現(xiàn)穩(wěn)中向好態(tài)勢，市場活力持續(xù)釋放。然而，一段時間以來，行業(yè)盈利水平下降，以無序價格戰(zhàn)為主要表現(xiàn)形式的“內(nèi)卷式”競爭成為行業(yè)效益下降的重要因素。產(chǎn)品售后服務(wù)保障和企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展需要持續(xù)投入，而價格戰(zhàn)嚴(yán)重影響企業(yè)正常經(jīng)營，沖擊產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全，把產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶入惡性循環(huán)。

近期新一輪價格戰(zhàn)引發(fā)恐慌。中汽協(xié)指出，無序價格戰(zhàn)加劇惡性競爭，將進(jìn)一步擠壓企業(yè)利潤空間，影響產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)保障，不僅阻礙行業(yè)自身健康發(fā)展，也將危害消費者權(quán)益，并帶來安全隱患。此前，中汽協(xié)多次呼吁汽車市場回歸正常秩序，產(chǎn)業(yè)發(fā)展不能僅關(guān)注銷量增長，更要關(guān)注質(zhì)量提升。2023年中汽協(xié)表示，降價處理庫存是正常經(jīng)營措施，但不能因此淪為價格戰(zhàn)。價格戰(zhàn)不會長久，物有所值是永恒的商業(yè)法則，汽車市場應(yīng)盡快回歸正常秩序。2024年中汽協(xié)再次強調(diào)，部分車企急功近利過度壓低價格，導(dǎo)致行業(yè)整體價格下移。如果車企將價格作為最重要的競爭手段，行業(yè)將難以健康發(fā)展。汽車行業(yè)應(yīng)通過產(chǎn)品質(zhì)量、性能和技術(shù)提升來競爭，而不是簡單壓低價格。