據(jù)媒體統(tǒng)計(jì)，理想ONE在停產(chǎn)前累計(jì)交付量突破20萬(wàn)輛，其中2020—2022年分別為3.26萬(wàn)、9.05萬(wàn)、7.88萬(wàn)輛。感受到增程車(chē)型的巨大潛力后，理想汽車(chē)一直聚焦增程車(chē)型。目前理想汽車(chē)主銷(xiāo)的“L系列”全部還是在走增程路線。

當(dāng)然，理想汽車(chē)也在不斷優(yōu)化技術(shù)。例如，理想L7的增程器采用1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)發(fā)電機(jī)，配合容量31.9kWh的電池組，可以實(shí)現(xiàn)綜合續(xù)航超1400公里（NEDC工況）。長(zhǎng)續(xù)航的關(guān)鍵在于“增程器只發(fā)電不驅(qū)動(dòng)”，發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于高效發(fā)電區(qū)間，熱效率高達(dá)43%。

理想汽車(chē)成功顛覆了傳統(tǒng)燃油車(chē)的駕乘體驗(yàn)，將重點(diǎn)放在了“舒適+科技”上，把“冰箱、彩電、大沙發(fā)”搬上了汽車(chē)。以定價(jià)最低的理想L6為例，其延續(xù)了現(xiàn)有家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，使用懸浮式中控屏與副駕駛娛樂(lè)屏組成的連屏布局，采用真皮座椅，并支持壓縮機(jī)冰箱等配置。

今年一季度，理想汽車(chē)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)明顯放緩。一季度理想汽車(chē)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收和凈利潤(rùn)259億和6.5億，增速分別為1.14%以及9.75%。拉長(zhǎng)周期來(lái)看，理想汽車(chē)的凈利潤(rùn)表現(xiàn)尚可，但營(yíng)收增長(zhǎng)近乎停滯。導(dǎo)致業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)放緩的原因很多，但整體來(lái)看，還是跟聚焦增程車(chē)型有關(guān)。隨著市場(chǎng)上增程車(chē)型的增多，理想汽車(chē)所面臨的競(jìng)爭(zhēng)壓力也將越來(lái)越大。

另外，增程這一技術(shù)路線的紅利期預(yù)計(jì)也將進(jìn)入尾聲。純電車(chē)型的續(xù)航在不斷延長(zhǎng)，增程技術(shù)路線未來(lái)的增長(zhǎng)還會(huì)進(jìn)一步放緩。理想汽車(chē)成了眾多車(chē)企研究的對(duì)象，無(wú)論是增程還是“冰箱，彩電，大沙發(fā)”，如今市場(chǎng)上都有太多平替對(duì)象。理想汽車(chē)也意識(shí)到這一點(diǎn)，今年2月份，理想汽車(chē)在社交媒體上爆出了首款純電SUV“理想i8”，預(yù)計(jì)將在今年7月份發(fā)布，五座SUV理想i6將于9月發(fā)布。

對(duì)于理想汽車(chē)而言，發(fā)力純電是一個(gè)不錯(cuò)的新故事，但要講好這個(gè)新故事并不容易。數(shù)據(jù)顯示，目前在高端純電市場(chǎng)中，市場(chǎng)份額占比最高的品牌是蔚來(lái)。盡管如此，高端純電的滲透率仍然處于低位。在高端新能源車(chē)市場(chǎng)，消費(fèi)者更青睞增程或插混這種沒(méi)有里程焦慮的車(chē)型，對(duì)純電車(chē)型不太“感冒”。