多地公共自行車退場 設備老舊促變革!近期,多地宣布公共自行車項目停止運營。安徽省馬鞍山市和縣住房和城鄉(xiāng)建設局發(fā)布公告稱,該縣公共自行車將于5月28日終止運營,有需要的市民在2025年6月28日前辦理騎行卡押金退款業(yè)務。和縣公共自行車系統(tǒng)于2016年2月正式運營,縣城主城區(qū)共建成50個站點,主要設置在商業(yè)中心、公交車站、旅游景點和學校醫(yī)院等人流密集的地方。
安徽省滁州市南譙區(qū)住房城鄉(xiāng)建設交通局也宣布,南譙新區(qū)公共自行車將于2025年5月27日終止運營。如需辦理騎行卡押金及余額退款業(yè)務,請在2025年6月27日前辦理。
山東、黑龍江等地也有地區(qū)宣布公共自行車停止運營,解釋為設備老舊。山東省東營市公交集團宣布,東營市公共自行車自2015年投放至今已陪伴市民10年時間,但因已達報廢年限,擬于2025年6月30日起停止運營。請辦理過公共自行車卡并繳納過保證金的市民攜帶身份證原件和公共自行車卡盡快辦理退費。
黑龍江省大慶市讓胡路區(qū)城市管理綜合執(zhí)法局介紹,讓胡路區(qū)公共自行車項目于2014年投入運營,現(xiàn)由于設施設備老舊和騎行安全風險較高等問題,已于2025年4月停止運營,5月19日起可辦理押金退費。
在山東煙臺,市政養(yǎng)護中心于今年4月正式啟動市區(qū)公共自行車服務設施拆除工程,標志著該市公共自行車服務完成歷史使命。作為當?shù)卦缙谕茝V的綠色出行方式,公共自行車系統(tǒng)在改善市民出行體驗、緩解城市交通擁堵、促進節(jié)能減排等方面發(fā)揮了顯著作用。然而,隨著移動互聯(lián)網(wǎng)技術快速發(fā)展和共享出行模式不斷創(chuàng)新,市民出行需求呈現(xiàn)多元化、個性化趨勢。傳統(tǒng)公共自行車在服務半徑、使用便捷性等方面存在局限,特別是受城市地形條件制約,城區(qū)地勢起伏較大,難以完全滿足市民高效出行需求。經過充分調研論證并按程序報批,煙臺市終止了公共自行車運營服務。廢棄的公共自行車亭不僅占用城市寶貴的空間資源,還可能帶來安全隱患,拆除工作迫在眉睫。市政養(yǎng)護中心科學規(guī)劃,制定分步實施方案,預計26天內高效完成拆除工作。