日本計劃組建一個由汽車制造商組成的聯(lián)盟,以研發(fā)人工智能自動駕駛汽車技術(shù)。在政府的支持下,豐田、本田等多家日本汽車制造商將合作開發(fā)AI基礎(chǔ)設(shè)施并培養(yǎng)相關(guān)人才。政府希望通過財政補貼等方式支持這一研發(fā)機制,旨在加強本國供應(yīng)鏈體系。
日本政府一直在推動“軟件定義汽車”的研發(fā),即以人工智能為核心的軟件技術(shù)決定未來汽車發(fā)展方向。5月29日,日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省和國土交通省發(fā)布了關(guān)于汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的“移動性DX戰(zhàn)略”修訂案。盡管該戰(zhàn)略發(fā)布僅一年,但隨著電動化和智能化汽車競爭加劇,經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省認為有必要重新審視并調(diào)整戰(zhàn)略內(nèi)容。此次修訂案新增了對使用人工智能自動駕駛的支持,并強調(diào)AI基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、人才培養(yǎng)及安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定將是未來車企合作的重點領(lǐng)域。
面對美國政府對全球主要貿(mào)易伙伴采取的關(guān)稅政策,日本汽車產(chǎn)業(yè)面臨更多不確定性。因此,有官員表示需要加強供應(yīng)鏈建設(shè)和技術(shù)研發(fā)能力。特斯拉在美國大力推動其自動駕駛技術(shù)發(fā)展,計劃6月推出自動駕駛出租車服務(wù);中國車企也在加速AI自動駕駛的研發(fā)。相比之下,日本車企因安全性顧慮較多,在AI自動駕駛方面進展較為謹(jǐn)慎。作為世界汽車制造強國之一,日本目前尚未跟上中美引領(lǐng)的向自動駕駛轉(zhuǎn)變的步伐。
豐田與美國無人駕駛技術(shù)公司W(wǎng)aymo宣布在自動駕駛領(lǐng)域展開合作,這一消息在日本引發(fā)了討論。當(dāng)前,在自動駕駛領(lǐng)域中美處于領(lǐng)先地位。連續(xù)五年位居全球銷量第一的豐田汽車希望進一步推動其在該領(lǐng)域的進步,為本土產(chǎn)業(yè)帶來變革。此外,日本車企也與中國自動駕駛廠商合作。去年,豐田與中國一家自動駕駛出行服務(wù)公司共同研發(fā)的L4無人駕駛概念車,在第七屆中國國際進口博覽會上展出。
澳門:新能源汽車國潮風(fēng)起進入12月,慶祝澳門回歸祖國25周年系列活動陸續(xù)展開,給本就流光溢彩的澳門再添喜慶色彩,精心設(shè)計的花壇、彩燈吸引了本地人和游客競相打卡
2024-12-24 19:19:46日本新汽車聯(lián)盟啟動的背后