我國自主研發(fā)的出口型戰(zhàn)斗機(jī)——?dú)?10CE，最近在國際地區(qū)沖突中一戰(zhàn)成名，引起國際軍貿(mào)市場的廣泛關(guān)注。這款戰(zhàn)斗機(jī)由中國航空工業(yè)集團(tuán)成都所設(shè)計(jì)、成飛制造。它是在殲-10基礎(chǔ)上改進(jìn)的一款用于出口的單發(fā)單座多用途戰(zhàn)斗機(jī)，具有體系協(xié)同作戰(zhàn)、強(qiáng)電磁對抗環(huán)境下超視距多目標(biāo)攻擊以及多模式對地精確打擊能力，被親切稱為“猛龍”。

在機(jī)庫中，記者見到了參與殲-10飛機(jī)研制的副總設(shè)計(jì)師謝品老先生。他今年已經(jīng)86歲高齡。謝總介紹，殲-10系列飛機(jī)從研制到現(xiàn)在已有40多年，但依然富有時(shí)代感。鴨式布局是其一大特點(diǎn)，鴨翼與機(jī)翼前沿交匯形成墻渦，增加流動速度和升力。為了降低雷達(dá)反射面積，殲-10CE的座艙進(jìn)行了鍍膜處理，進(jìn)氣道采用蚌式設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)減少了飛機(jī)的阻力且重量輕。

盡管設(shè)計(jì)始于40多年前，通過不斷的技術(shù)升級，如今的殲-10CE依然保持著強(qiáng)大的戰(zhàn)斗力。它裝備了有源相控陣?yán)走_(dá)，在中距空戰(zhàn)中能先敵發(fā)現(xiàn)、先敵跟蹤、先敵射擊，成為空中作戰(zhàn)的主力軍。過去殲-7、殲-8的探測距離有限，被稱為“近視眼”，而現(xiàn)在的殲-10CE已經(jīng)擺脫了這一困擾。

宋文驄是殲-10的總設(shè)計(jì)師，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)從“仿制跟隨”走向“自主創(chuàng)新”。20世紀(jì)80年代，中國飛行員還在依靠地圖和羅盤進(jìn)行遠(yuǎn)航，研制新一代戰(zhàn)斗機(jī)成為緊迫任務(wù)。1982年的一次論證評審會上，宋文驄意外獲得15分鐘發(fā)言機(jī)會，提出了新戰(zhàn)機(jī)應(yīng)具備機(jī)動性和超視距空戰(zhàn)等先進(jìn)性能，打動了所有人，方案最終改為先進(jìn)的三代機(jī)方案。

殲-10原型機(jī)首飛當(dāng)天，時(shí)任成飛總工程師的薛熾壽獨(dú)自步行3000米陪伴飛機(jī)到起飛線。他說這是送“娃娃”上考場。試飛員雷強(qiáng)駕駛殲-10首飛成功，飛行時(shí)間約為23分鐘。這一刻，中國成為世界上第五個能夠自主研制新型殲擊機(jī)的國家。現(xiàn)場的人們激動歡呼，總設(shè)計(jì)師宋文驄帶著設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)迎上去，留下了感人瞬間。雷強(qiáng)回憶說，多年來外國飛行員看不起中國飛行員，但從殲-10起，中國有了完整的航空工業(yè)設(shè)計(jì)、制造、試飛到裝備部隊(duì)的體系。

殲-10系列戰(zhàn)機(jī)從20世紀(jì)80年代艱難起步，到21世紀(jì)初列裝，再到今天批量出口并取得戰(zhàn)績，意義已遠(yuǎn)超戰(zhàn)機(jī)本身。它是中國航空工業(yè)從“仿制跟隨”到“自主創(chuàng)新”的分水嶺，承載著一代航空人的夢想與汗水，彰顯了中國航空工業(yè)自力更生、勇攀高峰的精神。殲-10系列戰(zhàn)機(jī)的故事還在繼續(xù)，那些凝結(jié)在金屬機(jī)身中的智慧與熱血值得永遠(yuǎn)銘記。