特斯拉計劃在奧斯汀推出自動駕駛出租車服務(wù) 馬斯克在家鄉(xiāng)開啟追趕模式奧斯汀成自動駕駛新戰(zhàn)場

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2025-06-04 08:30:59 金融界

特斯拉計劃在得克薩斯州奧斯汀推出其自動駕駛出租車服務(wù)，這座城市已成為自動駕駛技術(shù)的關(guān)鍵競爭地。首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在X平臺上表示，公司已在得州首府對無安全駕駛員的Model Y車輛進行了數(shù)日測試。特斯拉奧斯汀的自動駕駛出租車服務(wù)將從10輛車起步，逐步擴展至數(shù)千輛，并在啟動順利的情況下進入更多城市。

盡管市場仍處于初期階段，特斯拉已面臨激烈競爭。多家公司將奧斯汀用作自動駕駛技術(shù)測試場和首發(fā)市場，利用該市的機器人技術(shù)和人工智能人才、精通科技的居民、相對實惠的住房以及適合地圖軟件應(yīng)用的城市布局。此外，得州對自動駕駛出租車友好的監(jiān)管環(huán)境也是企業(yè)青睞的原因之一。

目前在奧斯汀開展業(yè)務(wù)的包括Waymo、亞馬遜的Zoox、大眾子公司ADMT和初創(chuàng)公司Avride。Waymo與優(yōu)步合作在奧斯汀推出自動駕駛出租車服務(wù)，Zoox自去年開始在當(dāng)?shù)販y試，而ADMT自2023年以來一直在該市測試大眾的電動ID系列車輛。Avride總部位于奧斯汀，正在測試其自動駕駛汽車和送貨機器人，并計劃今年晚些時候在該市開始提供付費自動駕駛出租車服務(wù)。

特斯拉主要依靠基于攝像頭的系統(tǒng)和計算機視覺技術(shù)為車輛導(dǎo)航，而非Waymo使用的激光雷達和雷達等復(fù)雜傳感器。馬斯克表示，特斯拉對自動駕駛出租車的“通用化”方法比Waymo更具野心且成本更低。Waymo聯(lián)合首席執(zhí)行官特凱德拉·馬瓦卡納則強調(diào)了公司的安全優(yōu)先原則，并指出Waymo在夜間和惡劣天氣條件下的表現(xiàn)優(yōu)于人類駕駛員。

除了奧斯汀，Waymo還在鳳凰城進行測試，并計劃到2026年底在鳳凰城郊區(qū)梅薩的新工廠將自動駕駛出租車產(chǎn)量提高一倍。舊金山灣區(qū)也有大量Waymo車輛，Waymo近一年前向當(dāng)?shù)厮杏脩糸_放了付費叫車服務(wù)，并在今年早些時候擴大了服務(wù)覆蓋范圍。盡管特斯拉在灣區(qū)成立，但馬斯克于2021年底將公司總部遷至奧斯汀，以享受得州更寬松的監(jiān)管環(huán)境。

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