記者暗訪順風(fēng)車(chē)外掛軟件黑產(chǎn)鏈條：轉(zhuǎn)售乘客行程等隱私司機(jī)被封號(hào)繼續(xù)買(mǎi)號(hào)接單

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2025-06-04 12:19:24 社會(huì)關(guān)注

記者暗訪順風(fēng)車(chē)外掛軟件黑產(chǎn)鏈條：轉(zhuǎn)售乘客行程等隱私司機(jī)被封號(hào)繼續(xù)買(mǎi)號(hào)接單！社會(huì)關(guān)注，打個(gè)順風(fēng)車(chē)，自己竟成了“商品”。最近，新京報(bào)記者暗訪發(fā)現(xiàn)，順風(fēng)車(chē)行業(yè)亂象觸目驚心。司機(jī)用外掛搶單，乘客被“賣(mài)豬仔”，隱私明碼標(biāo)價(jià)，這哪是共享出行？簡(jiǎn)直是黑產(chǎn)狂歡。

部分司機(jī)用外掛軟件毫秒級(jí)搶單，黑產(chǎn)工作室批量售賣(mài)賬號(hào)。一個(gè)司機(jī)手握幾十個(gè)賬號(hào)，輪番“圍獵”乘客。平臺(tái)實(shí)名制審核和異常訂單監(jiān)測(cè)形同虛設(shè)，技術(shù)漏洞明顯，平臺(tái)似乎對(duì)此無(wú)動(dòng)于衷。

乘客的行程信息被公開(kāi)售賣(mài)，無(wú)車(chē)買(mǎi)家花點(diǎn)錢(qián)就能拿到你的電話、地址，直接聯(lián)系你。律師指出，這涉嫌侵犯公民個(gè)人信息罪。然而，平臺(tái)對(duì)數(shù)據(jù)泄露的監(jiān)控近乎癱瘓，乘客的隱私在黑產(chǎn)眼中就是明碼標(biāo)價(jià)的“獵物”。

司機(jī)被封號(hào)后，買(mǎi)新賬號(hào)、跨平臺(tái)流竄、直播學(xué)反偵查技巧，嘀嗒順風(fēng)車(chē)司機(jī)高速甩客，結(jié)果只是封號(hào)了事。平臺(tái)處罰不痛不癢，司機(jī)換個(gè)平臺(tái)繼續(xù)坑人，這種做法更像是縱容而非懲罰。

司機(jī)擅自換車(chē)、取消線上訂單轉(zhuǎn)線下交易，平臺(tái)根本管不了。云南李女士的案件中，司機(jī)換車(chē)后沒(méi)行程錄音，糾紛細(xì)節(jié)無(wú)從追溯。出了事，平臺(tái)只賠三五百，誤機(jī)、醫(yī)療費(fèi)全由乘客自己承擔(dān)。順風(fēng)車(chē)“私人合乘”的屬性成了平臺(tái)甩鍋的借口。

夜間別獨(dú)乘，全程錄音，核對(duì)車(chē)輛信息，這些措施可以幫助乘客自保。但光靠乘客小心還不夠，平臺(tái)必須強(qiáng)制行程錄音，建立司機(jī)黑名單，聯(lián)手打擊外掛。立法也需跟上，明確平臺(tái)先行賠付，將順風(fēng)車(chē)納入交通監(jiān)管。

技術(shù)漏洞加監(jiān)管滯后，乘客成了待宰羔羊。平臺(tái)不能只賺流量錢(qián)，把風(fēng)險(xiǎn)全甩給用戶。黑產(chǎn)猖獗，行業(yè)野蠻生長(zhǎng)，這種情況該到頭了。

(責(zé)任編輯：0882)

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記者暗訪順風(fēng)車(chē)外掛軟件黑產(chǎn)鏈條：轉(zhuǎn)售乘客行程等隱私 司機(jī)被封號(hào)繼續(xù)買(mǎi)號(hào)接單

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