6月4日，中國駐加拿大大使王鏑接受加拿大《環(huán)球郵報》專訪，對美國駐加大使提出的“美加應聯(lián)手對付中國”的論調(diào)進行了反駁。王鏑表示，這種觀點反映了過時的冷戰(zhàn)思維。他指出，加拿大對中國電動汽車征收的高額關稅阻礙了中企在加拿大的投資，進而影響了加拿大新的汽車工廠和就業(yè)機會。

報道提到，中國對加拿大菜子油、豌豆等產(chǎn)品的關稅于3月生效，油菜籽面臨反傾銷調(diào)查。王鏑回應稱，中國取消這些關稅的前提是加拿大取消針對中國進口電動汽車、鋼鐵和鋁的關稅。此前，加拿大跟隨美國政府對中國加征了關稅。

王鏑表示，中國電動汽車制造商有意在加拿大投資，但關稅阻礙了他們的意愿。他呼吁盡快找到解決方案來取消這些關稅，以便雙方能夠加強合作。他認為，中國電動汽車行業(yè)擁有世界領先的技術，而加拿大在汽車制造業(yè)方面有很好的基礎，雙方具有很強的互補性。他還提到，中國車企的投資已在美歐和亞洲創(chuàng)造了新的汽車工廠和就業(yè)機會。

例如，中國電池制造商寧德時代與福特汽車公司在美國密歇根州投資35億美元建設了一座電動汽車電池廠。西班牙汽車制造商Ebro-EV Motors與中國奇瑞汽車在巴塞羅那的合資企業(yè)已經(jīng)開始生產(chǎn)汽車。吉利汽車考慮在西班牙建廠以服務歐洲市場，比亞迪則已在泰國建廠。

王鏑還回應了美國駐加拿大大使皮特·胡克斯特拉的涉華表態(tài)。胡克斯特拉要求加拿大與美國汽車行業(yè)合作，并聲稱兩國應“一致打擊中國”。王鏑指出，這種言論代表了一種過時的冷戰(zhàn)思維，敦促加拿大不要加入特朗普政府的地緣政治集團。

在采訪中，王鏑拒絕就加拿大或?qū)⒓尤搿敖瘃贰睂椃烙到y(tǒng)一事置評。他指出，該系統(tǒng)對全球和平構成威脅，具有一定攻擊性，會加劇軍備競賽，不利于世界的和平發(fā)展與穩(wěn)定。他認為加拿大政府應根據(jù)本國人民的利益做出決定，而不是迫于其他國家的壓力。

去年10月，加拿大對從中國進口的電動汽車征收100%的關稅，對鋼鐵和鋁征收25%的關稅。作為回應，中方宣布自3月20日起對原產(chǎn)于加拿大的菜子油、油渣餅、豌豆加征100%關稅，對水產(chǎn)品、豬肉加征25%關稅。去年9月，中方?jīng)Q定對加拿大油菜籽及相關產(chǎn)品進行反傾銷立案調(diào)查，導致油菜籽價格暴跌。

中國宣布這一決定之際，美國和加拿大之間的貿(mào)易戰(zhàn)不斷升級。特朗普宣布將對加拿大部分商品征收25%的關稅推遲30天，并威脅對加拿大乳制品和木材等其他商品征收報復性關稅。加拿大農(nóng)民表示，他們夾在中美兩大經(jīng)濟體之間受到了很大影響。

加拿大智庫亞太基金會研究與戰(zhàn)略副總裁維娜·納吉布拉認為，中國是加拿大在農(nóng)業(yè)、能源等領域的重要貿(mào)易伙伴，應深化這些領域的貿(mào)易。王鏑在接受加拿大電視臺采訪時強調(diào)，中加兩國的合作旨在造福兩國人民，同時也為世界帶來更多確定性和正能量。他指出，美國濫施單邊關稅違反了世貿(mào)組織規(guī)則，沖擊了國際經(jīng)貿(mào)秩序，中國和加拿大都支持自由貿(mào)易和多邊主義，共同抵制單邊保護主義和霸凌行徑。