美國富商埃隆·馬斯克自特朗普再次入主白宮以來,多次強調(diào)自己在助選方面的貢獻。他投入了超過兩億美元,并成功說服了美國西海岸一些高科技領(lǐng)域的人士支持特朗普。然而,馬斯克剛離開美國“政府效率部”,就開始批評特朗普政府,稱其“令人作嘔”。
6月3日,馬斯克在社交媒體上寫道:“對不起,我實在受不了了。這項規(guī)模龐大、荒唐可笑、夾帶私貨的國會支出法案簡直令人作嘔?!彼傅恼翘乩势照拇笠?guī)模稅收與支出法案。5月份,美國國會眾議院以一票優(yōu)勢艱難通過了該法案。盡管共和黨控制著眾議院,但這一票的優(yōu)勢顯示了黨內(nèi)對法案的分歧。
“大而美”法案在參議院的審議結(jié)果尚未確定,但馬斯克的公開批評顯然意在阻撓法案的通過。該法案主要包括減稅、減少社會福利支出和鼓勵企業(yè)再投資三部分。減稅方面,法案計劃將2017年的個人稅收減免條款永久化,并增加對兒童稅收抵免、老年人和服務(wù)行業(yè)的減稅力度。此外,還擬提高州及地方稅扣除上限,提升遺產(chǎn)稅起征標準并隨通脹調(diào)整。
在減少社會福利支出方面,法案計劃大幅削減醫(yī)療補助和食品援助支出,提高獲取這些補助的門檻。同時,法案對移民征收額外費用,禁止各州為非法移民兒童提供醫(yī)療保險,顯示出對新移民的不友好態(tài)度。
法案還鼓勵企業(yè)在美國境內(nèi)新建或購置生產(chǎn)設(shè)施,提供一次性扣除優(yōu)惠,并對私立大學(xué)捐贈基金投資收益實行累進稅率。非營利機構(gòu)的稅收優(yōu)惠也被大幅壓減。
馬斯克的不滿可能源于他對新能源車的立場。如果取消新能源車補貼并加征使用費,將直接影響特斯拉的銷量。此外,馬斯克推薦的賈里德·艾薩克曼出任美國國家航空航天局局長的提名被撤銷,進一步表明了他與特朗普之間的裂痕。
歷史上,特朗普曾是民主黨的一員,而馬斯克也曾資助過民主黨。2024年,兩人合作是因為有共同的政治需求。特朗普希望再次當選總統(tǒng),而馬斯克則希望通過資助特朗普來報復(fù)民主黨。然而,隨著時間推移,馬斯克逐漸意識到在許多問題上,他與特朗普之間存在深刻的分歧。
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