蔚來(lái)品牌已經(jīng)完成了主銷車型ET5、ET5T、ES6和EC6的新舊切換，且在產(chǎn)品力大幅提升的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)上市即交付。李斌透露，ES6/EC6的毛利率將回到20%以上，ET5和ET5T的毛利率可以提升10%。新ES8也將在6月登陸工信部新品申報(bào)名單，預(yù)計(jì)將很快上市。

樂(lè)道品牌是蔚來(lái)汽車銷量增長(zhǎng)的另一核心。今年5月，樂(lè)道品牌共交付6281輛，環(huán)比增長(zhǎng)42.8%，創(chuàng)今年交付量新高。李斌歸因于產(chǎn)品實(shí)力顯現(xiàn)、銷售人員成熟、品牌知名度提升以及換電站數(shù)量增加。第三季度，樂(lè)道將發(fā)布全新車型純電SUV L90，該車被李斌視為將改變?nèi)抛鵖UV市場(chǎng)的格局。

蔚來(lái)汽車希望從下沉市場(chǎng)尋找增量。李斌表示，蔚來(lái)汽車在長(zhǎng)三角部分區(qū)域能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)寶馬市場(chǎng)份額的超越，但在江西、東北等區(qū)域市場(chǎng)，銷量只有寶馬的10%。蔚來(lái)汽車聯(lián)合創(chuàng)始人秦力洪表示，圍繞下沉市場(chǎng)的開拓，一是繼續(xù)開設(shè)門店，銷售團(tuán)隊(duì)成建制下沉；二是通過(guò)正在推行的“換電縣縣通”進(jìn)行試點(diǎn)，將換電站發(fā)揮網(wǎng)點(diǎn)效應(yīng)，采用無(wú)店鋪方式進(jìn)行試駕和轉(zhuǎn)化。

盡管李斌認(rèn)為月銷5萬(wàn)輛不是不可能，但下半年中國(guó)新能源車市競(jìng)爭(zhēng)激烈。與樂(lè)道L60處于同一賽道的小米YU7即將在7月發(fā)布，潛在留資客戶數(shù)量是小米SU7同期三倍。理想汽車也將發(fā)布兩款純電SUV，與蔚來(lái)ES8、樂(lè)道L90爭(zhēng)搶同一批客戶。

這些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手已經(jīng)推出過(guò)成功產(chǎn)品，擁有強(qiáng)大的品牌效應(yīng)并且企業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況良好。而蔚來(lái)汽車還需要不斷向終端傳遞信心，證明其經(jīng)營(yíng)的可持續(xù)性。李斌強(qiáng)調(diào)，蔚來(lái)汽車經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)都在可控范圍內(nèi)，有足夠的手段和通道在確有必要的時(shí)候降低負(fù)債率，確保公司在經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)可控的邊界范圍內(nèi)。

今年3月底，蔚來(lái)汽車成功完成40.3億元的股權(quán)配售，補(bǔ)充了流動(dòng)性。蔚來(lái)能源也在洽談潛在的投資合作對(duì)象。按照蔚來(lái)汽車的規(guī)劃，內(nèi)部經(jīng)營(yíng)管理體系調(diào)整將在二季度完成七成，三季度持續(xù)深化并調(diào)整到位。到第四季度，蔚來(lái)汽車毛利率將回升至17%至18%，銷售管理費(fèi)用為10%，研發(fā)費(fèi)用率在6%至7%，以此回歸到季度盈利狀態(tài)。