特朗普隨后在“真實(shí)社交”上發(fā)文稱,馬斯克已開始“失去耐性”。特朗普稱他要求馬斯克離開,撤銷了馬斯克強(qiáng)推的電動(dòng)汽車“強(qiáng)制令”,結(jié)果“馬斯克瘋了”。特朗普聲稱,馬斯克幾個(gè)月前就知道特朗普會(huì)撤銷電動(dòng)汽車“強(qiáng)制令”。此外,特朗普還威脅要切斷馬斯克旗下公司(包括特斯拉和SpaceX)數(shù)十億美元的聯(lián)邦補(bǔ)貼和合同。
針對(duì)特朗普的威脅,馬斯克表示他的火箭公司SpaceX將“立即開始退役其龍飛船”。然而,幾個(gè)小時(shí)后,馬斯斯克又改口稱,SpaceX不會(huì)讓“龍”飛船退役。據(jù)悉,SpaceX是最大的聯(lián)邦承包商之一,自2008年以來,已經(jīng)從NASA、空軍和其他機(jī)構(gòu)獲得了超過200億美元的合同。當(dāng)前美國的載人航天活動(dòng)正極大依賴SpaceX的“龍”飛船。去年11月,SpaceX總裁Gwynne Shotwell曾表示,該公司將繼續(xù)讓“龍”飛船飛行6到8年。不過,該公司也一直在研發(fā)“龍”飛船的替代品。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月5日,特斯拉的股價(jià)大跌14.26%,報(bào)收于284.7美元/股,總市值跌破萬億美元,跌至9170億美元,一夜蒸發(fā)超1500億美元(約合1.08萬億元人民幣)市值。馬斯克的個(gè)人凈資產(chǎn)下滑9.2%,蒸發(fā)了約340億美元(約合2440億元人民幣)??萍挤治鰩煹ぁぐ蛩拐J(rèn)為,電動(dòng)汽車稅收抵免并非特斯拉股價(jià)下跌的主要因素,而是“特朗普在監(jiān)管問題上不會(huì)表現(xiàn)得友善”。兩人之間的爭執(zhí)絕非特斯拉股東所希望看到的。
盡管銷售數(shù)據(jù)疲軟,但今年5月以來,特斯拉的股價(jià)一直處于上漲態(tài)勢,直至馬斯克宣布即將結(jié)束其擔(dān)任政府效率部負(fù)責(zé)人的任期,特斯拉的股價(jià)開始下滑。特斯拉的股價(jià)本周下跌近18%。今年以來,特斯拉的股價(jià)已累計(jì)下跌近30%。特斯拉面臨的更為根本的問題是銷量低迷,尤其是在歐洲。歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示,今年第一季度,特斯拉在歐盟市場銷量繼續(xù)下滑,新車注冊(cè)量約3.6萬輛,同比下降45%,市場占有率為1.3%。