比亞迪李云飛回應(yīng)常壓油箱和車圈恒大 澄清事實真相
比亞迪集團(tuán)品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛最近就“常壓油箱”和“車圈恒大”兩個話題進(jìn)行了回應(yīng)。他表示，近期比亞迪在個別同行的推波助瀾下，深陷輿論風(fēng)波。
關(guān)于“常壓油箱”，李云飛指出中國PHEV技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)處于世界領(lǐng)先地位，這得益于早期多家中國汽車品牌的持續(xù)研發(fā)投入和技術(shù)探索。比亞迪2021年至2023年間采用的常壓油箱方案符合法規(guī)要求。對于長期純電行駛的PHEV車型，每隔一周左右啟動發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)3至5分鐘，以燃燒碳罐內(nèi)吸附的燃油蒸汽，從而達(dá)到排放合規(guī)。后來由于部分客戶反饋發(fā)動機(jī)定期啟動體驗不佳，比亞迪全面轉(zhuǎn)向了高壓油箱方案。據(jù)了解，浙江某頭部車企2018年至2023年間多款PHEV車型也采用了常壓油箱方案，相信他們也有自己的解決方案并符合環(huán)保及法規(guī)要求。
針對“車圈恒大”的說法，李云飛提到自己在5月30日已有過公開回復(fù)，并補(bǔ)充了更多信息。河北某車企自去年下半年以來持續(xù)發(fā)起關(guān)于汽車行業(yè)“高負(fù)債率”、“財務(wù)造假”、“財務(wù)審計”及“車圈恒大”等話題，煽動輿論。該車企還向深交所、港交所及國家相關(guān)金融監(jiān)管機(jī)構(gòu)惡意舉報比亞迪。經(jīng)過證券交易所及國家相關(guān)監(jiān)管部門的詳細(xì)調(diào)查，確認(rèn)比亞迪沒有問題。比亞迪歡迎同行之間的相互監(jiān)督，但對惡意舉報、拉幫結(jié)派、詆毀抹黑等不正當(dāng)競爭行為保留追究法律責(zé)任的權(quán)利。
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