北京固態(tài)電池獨(dú)角獸創(chuàng)新沖刺 解決續(xù)航焦慮!俞老板是最早一批嘗試純電車的車主之一,對(duì)其他車主提到的續(xù)航焦慮感同身受。2010年冬天,他還在一家新能源車企擔(dān)任電池總工程師,每天開著自家工廠剛生產(chǎn)出來的初代電動(dòng)車往返于城市和郊區(qū)。冷風(fēng)中行駛時(shí),電量顯示常常讓他心驚膽戰(zhàn)。原本標(biāo)稱能跑150公里的車輛,實(shí)際續(xù)航卻迅速降至70多公里。為了節(jié)省電量,他不敢開空調(diào),只能裹緊羽絨服,蜷縮在駕駛座上,牙齒因寒冷而打顫。這種經(jīng)歷激發(fā)了他解決電動(dòng)車?yán)m(xù)航問題的決心,也為他后來創(chuàng)業(yè)埋下了種子。
每經(jīng)快訊,固態(tài)電池概念股盤中拉升,科恒股份20CM漲停,領(lǐng)湃科技漲超10%,光華科技漲停,靈鴿科技、先惠技術(shù)、圣陽股份、龍?bào)纯萍嫉榷喙蓾q超5%
2025-06-04 13:33:00固態(tài)電池概念股走強(qiáng)