然而,“可汗”五代機的核心能力尚未驗證,其隱身性能依賴S型進氣道設計,但F110發(fā)動機的推力不足可能導致進氣效率低下;航電系統(tǒng)雖號稱集成多傳感器,但實際數(shù)據(jù)融合能力未知;飛控軟件依賴英國BAE,一旦關(guān)系惡化可能面臨斷供。這些技術(shù)短板將直接影響印尼空軍的實戰(zhàn)能力。
100億美元的合同金額對印尼而言并非小數(shù)目。盡管協(xié)議允許印尼分期付款甚至以自然資源抵償,但漫長的交付周期意味著印尼需承擔巨大的通脹風險。五代機的維護成本遠高于四代機,印尼是否具備足夠的財政儲備仍是未知數(shù)。
土耳其的“可汗”項目本質(zhì)上是利用中美博弈的夾縫試圖在軍火市場分一杯羹。然而,若美國因土耳其采購S-400防空系統(tǒng)而進一步施壓,或中國因北約成員身份拒絕出口渦扇-10,整個項目可能面臨政治化風險。
在“可汗”項目落地前,印尼仍需依賴現(xiàn)有裝備維持空中防御。法國“陣風”和中國殲-10CE的潛在訂單可能成為印尼的過渡方案。特別是殲-10CE憑借高性價比和快速交付能力仍有爭奪空間。
若“可汗”項目順利推進,印尼將獲得寶貴的航空制造經(jīng)驗,并可能通過技術(shù)反哺提升本土工業(yè)能力。但這一過程充滿挑戰(zhàn),如何消化土耳其的技術(shù)轉(zhuǎn)讓內(nèi)容、培養(yǎng)本土工程師團隊、應對五代機的維護難題,這些問題的答案將決定印尼能否真正實現(xiàn)防務自主。
印尼的“五代機”計劃標志著東南亞國家正加速參與印太地區(qū)的軍備競賽。未來馬來西亞、越南等國可能效仿印尼推動五代機采購或聯(lián)合研制項目。而土耳其的“可汗”五代機或?qū){借非西方陣營的身份在南亞、中東市場打開局面,成為繼韓國KF-21、俄羅斯蘇-75后的第三極。
印尼的“可汗”軍購既是對技術(shù)自主的渴望,也是一場地緣政治的精算。它試圖通過技術(shù)換市場的策略在中美博弈的夾縫中尋找生存空間,并通過五代機的象征意義向世界宣告其大國雄心。然而,這場豪賭的風險同樣巨大,土耳其的“五代機”是否能兌現(xiàn)承諾,印尼的財政能否支撐十年長周期,這些問題的答案或許只有時間才能揭曉。可以肯定的是,印尼的這一選擇已經(jīng)攪動了全球軍火市場的格局。
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2025-01-15 16:54:21張凌赫把微博當朋友圈發(fā)