印度近年來一直在應對電力短缺問題,但最近卻決定向沙特和阿聯(lián)酋這兩個中東國家出口電力。據(jù)印度電力部長哈塔爾透露,印度政府已經(jīng)與沙特和阿聯(lián)酋簽署了協(xié)議,計劃通過海底電纜向兩國各出口約200萬千瓦的電力。
這不是簡單的電力輸送項目,而是印度重金打造的能源跨境工程。連接沙特的1700公里海底電纜預計耗資4.7萬億盧比,而連接阿聯(lián)酋的1400公里海底電纜則需花費4.35萬億盧比。兩項工程總投資額超過9萬億盧比。
沙特和阿聯(lián)酋作為傳統(tǒng)化石能源出口大國,本國用電極度依賴火電,尤其在夏季冷氣滿負荷運轉時,需要穩(wěn)定的清潔能源補充。印度近年來太陽能和風能發(fā)展迅速,光照條件優(yōu)越,電力成本低廉,因此中東國家愿意購買印度的電力。
為了支持清潔能源的發(fā)展,印度政府已將跨邦輸電系統(tǒng)費用的減免政策延長至2028年6月30日。這項政策將惠及在此之前已獲批或投入使用的抽水蓄能項目和電池儲能系統(tǒng),進一步推動綠色能源基礎設施建設。
根據(jù)印度電力部發(fā)布的數(shù)據(jù),2024年印度新增發(fā)電裝機容量達3400萬千瓦,創(chuàng)下歷史紀錄,其中可再生能源貢獻了2950萬千瓦,占比超過85%。截至目前,全國總裝機容量已升至4億7千萬千瓦,相比2014年的2億5千萬千瓦,實現(xiàn)了幾乎翻倍式增長。
就在6月9日當天,印度電網(wǎng)還成功應對了2億4千萬千瓦的歷史最高峰值負荷,沒有出現(xiàn)任何供電短缺。印度官方對此表示自豪,認為已成功應對不斷增長的用電需求。
然而,要把這些電力賣出去,最大的挑戰(zhàn)并不是建造電纜和發(fā)電站,而是征地問題。印度輸電系統(tǒng)長期面臨“通行權”難題,嚴重影響了國內(nèi)落后地區(qū)的電力建設。電線鋪設過程中每一塊地、每一個邦都需要談判賠償,稍有延誤便可能導致項目停滯。
為解決這一問題,印度政府已決定將塔基用地的補償標準從原來土地價值的85%提升至200%,線路通道部分的補償也從15%提升至30%,并直接與當?shù)厥袌龅貎r掛鉤。
莫迪政府如果要讓這次“賣電”行動落地,必須確保解決陸上部分的征地問題。這到底是戰(zhàn)略前瞻還是盲目冒進,等到這條1700公里的電纜真正通電那天,或許就能見分曉。
加拿大安大略省省長道格·福特在3月3日的記者會上表示,如果美國對加拿大商品加征關稅,安大略省將切斷向美國多個州輸送的電力供應
2025-03-04 19:19:06記者