修復(fù)后的朝鮮驅(qū)逐艦性能受影響嗎?
最近,朝鮮新型驅(qū)逐艦下水側(cè)翻事件引發(fā)全球關(guān)注。如今,這艘命運多舛的驅(qū)逐艦已被扶正,可其后續(xù)修復(fù)之路卻布滿荊棘,即便成功修復(fù),付出的代價也極為沉重。朝鮮驅(qū)逐艦切除艦艏修復(fù)后,其戰(zhàn)斗能力會受到極大削弱,很難恢復(fù)到原有水平,甚至可能只能作為近岸武器平臺使用。
5月21日,對于朝鮮海軍而言,本應(yīng)是值得紀(jì)念的日子。在清津造船廠,一艘新型驅(qū)逐艦舉行下水儀式,朝鮮高層親臨現(xiàn)場。然而,意外突如其來。下水時,因指揮與操作失誤,艦尾滑板提前脫離擱淺,致使船體失衡側(cè)翻。艦尾迅速滑入水中,船頭卻卡在船臺,現(xiàn)場瞬間陷入混亂。
事故發(fā)生后,朝鮮迅速展開救援與調(diào)查。朝中社罕見連發(fā)兩道簡訊確認(rèn)“重大事故”,朝鮮領(lǐng)導(dǎo)人當(dāng)場斥責(zé)責(zé)任人的“犯罪行為”,并下令司法部與軍事工業(yè)省徹查。清津造船廠廠長、總工程師及船臺指揮官等多人被拘留。
經(jīng)過10多天的艱苦努力,驅(qū)逐艦終于被扶正。從最新商業(yè)衛(wèi)星照片可見,艦體已直立,艦尾直升機停機坪標(biāo)志清晰,可艦艏卻被切割,現(xiàn)場一片狼藉。這表明朝鮮為扶正驅(qū)逐艦,無奈采取了極端措施。
為何要切割艦艏?主要是為解決船臺阻礙,減輕岸上部分重量,避免扶正時因力矩和受力不均扭曲損壞艦體承力結(jié)構(gòu)。但這一舉措雖解燃眉之急,卻給后續(xù)修復(fù)帶來巨大挑戰(zhàn)。
從技術(shù)層面看,艦體右舷因側(cè)翻被刮擦,龍骨很可能變形,垂發(fā)系統(tǒng)、煙囪等關(guān)鍵部位長期浸泡海水,金屬部件銹蝕和電子設(shè)備短路風(fēng)險大增。切除艦艏后,排水量減少約200-300噸,動力系統(tǒng)與武器適配性需重新校準(zhǔn)。而朝鮮缺乏大型干船塢,清津造船廠最大船臺僅支持8000噸/米結(jié)構(gòu)強度,后續(xù)修復(fù)只能依賴臨時浮筒和人工焊接,修復(fù)難度和精度難以保證。
在設(shè)備與材料方面,朝鮮也面臨困境。高端電子元件依賴進口,受制裁影響,難以快速替換因海水腐蝕面臨報廢風(fēng)險的自研雷達、導(dǎo)彈發(fā)射裝置等核心設(shè)備。艦體原設(shè)計采用高強度復(fù)合鋼材,切割后接縫處重新焊接,而朝鮮特種鋼材工藝落后,可能影響艦體強度和隱身性能。
朝鮮人民軍海軍驅(qū)逐艦下水典禮于6月12日在羅津造船廠舉行,朝鮮勞動黨總書記、國務(wù)委員會委員長金正恩出席了儀式。此次下水的驅(qū)逐艦正是之前發(fā)生嚴(yán)重事故的艦艇
2025-06-13 10:05:57朝鮮發(fā)生重大事故驅(qū)逐艦再次下水當(dāng)?shù)貢r間4月25日,新近建造的朝鮮人民軍海軍5000噸級“崔賢”號驅(qū)逐艦下水儀式在南浦造船廠舉行。朝鮮勞動黨總書記、國務(wù)委員長金正恩出席活動并發(fā)表講話。
2025-04-26 13:39:17最新!朝鮮新建驅(qū)逐艦入水