現(xiàn)代汽車工業(yè)正感受到中國(guó)稀土出口管制調(diào)整帶來(lái)的影響。日本鈴木汽車旗下經(jīng)典車型雨燕因稀土供應(yīng)短缺被迫大規(guī)模停產(chǎn)。雨燕在日本本土是鈴木輕混系統(tǒng)的重要戰(zhàn)略車型，其采用的高性能電機(jī)和逆變器等零部件高度依賴釹、鏑、鋱這類稀土永磁原料。隨著中國(guó)今年4月加強(qiáng)對(duì)七類稀土品類的出口管制，相關(guān)部件的國(guó)際流通節(jié)奏放緩，導(dǎo)致鈴木在接近兩個(gè)月的零部件庫(kù)存消耗后不得不暫停雨燕生產(chǎn)線。

雨燕停產(chǎn)并非個(gè)例。美國(guó)汽車聯(lián)盟早在5月就表示通用、福特等車企的稀土庫(kù)存僅能維持2到3周，到了5月底福特便宣告暫停位于伊利諾伊州芝加哥工廠的SUV“探險(xiǎn)者”產(chǎn)線；歐洲汽車零部件協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，自4月以來(lái)歐洲廠商提交的稀土出口許可申請(qǐng)中，僅有少量企業(yè)獲得批準(zhǔn)，大眾、寶馬的電動(dòng)車產(chǎn)線被迫減產(chǎn)；印度的塔塔、馬魯?shù)兮從镜溶嚻蟮钠嚧盆F有將近九成由中國(guó)供應(yīng)，其庫(kù)存于5月底已見(jiàn)底，電動(dòng)車窗、ABS系統(tǒng)等關(guān)鍵部件面臨斷供風(fēng)險(xiǎn)。

汽車創(chuàng)新聯(lián)盟與汽車零部件制造商協(xié)會(huì)發(fā)布的聯(lián)名信顯示，若無(wú)法穩(wěn)定獲取稀土磁鐵供應(yīng)，汽車供應(yīng)商將無(wú)法生產(chǎn)包括自動(dòng)變速箱、節(jié)氣門體、交流發(fā)電機(jī)、各類電機(jī)、傳感器、安全帶、揚(yáng)聲器、照明設(shè)備、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及攝像頭在內(nèi)的關(guān)鍵汽車零部件。這輪稀土出口管制的影響持續(xù)發(fā)酵，全球整車巨頭的“稀土危機(jī)”似乎還在繼續(xù)。為此，中國(guó)商務(wù)部、外交部發(fā)言人也相繼作出回應(yīng)，認(rèn)為中方措施符合國(guó)際通行做法，是非歧視性的，不針對(duì)特定國(guó)家，并表示中國(guó)依法對(duì)稀土相關(guān)物項(xiàng)實(shí)施出口管制，目的是更好維護(hù)國(guó)家安全和利益，履行防擴(kuò)散等國(guó)際義務(wù)。

盡管從表面看來(lái)，這輪稀土出口管制是對(duì)美國(guó)日前加征關(guān)稅的反制手段之一，但從更全局的角度來(lái)看，事情遠(yuǎn)沒(méi)如此簡(jiǎn)單。海關(guān)總署公告顯示，新一輪稀土出口管制除了明確釤、釓、鋱、鏑、镥、鈧、釔七類稀土品類的出口管制外，還提及出口經(jīng)營(yíng)者應(yīng)遵從相關(guān)的審批以及物項(xiàng)識(shí)別機(jī)制，這其中或許涉及已經(jīng)在近期上線的稀土追蹤溯源系統(tǒng)。據(jù)路透社報(bào)道，為了強(qiáng)化行業(yè)監(jiān)管，中國(guó)已經(jīng)對(duì)稀土磁鐵行業(yè)引入產(chǎn)品信息跟蹤系統(tǒng)，用作打擊走私、非法采礦和逃稅等違法行為，從稀土開(kāi)挖到洗煉、精煉，再到磁體成品出口，全程最多設(shè)置300多個(gè)監(jiān)控節(jié)點(diǎn)，有了這張“數(shù)字身份證”，稀土行業(yè)的規(guī)范治理便有了強(qiáng)力的技術(shù)支撐。