連續(xù)“零增長(zhǎng)”，這個(gè)中部大省開(kāi)始發(fā)力了！(3)

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2025-06-17 10:08:18 每日經(jīng)濟(jì)新聞

專家提及的跨區(qū)域協(xié)調(diào)問(wèn)題，湖南與周邊省份也在探索。5月12日，武漢、合肥、南昌、長(zhǎng)沙、太原、鄭州交通部門(mén)聯(lián)合發(fā)起《中部六省省會(huì)城市交通運(yùn)輸協(xié)同發(fā)展合作倡議》，提出攜手構(gòu)建中部國(guó)際性綜合交通樞紐集群，將加強(qiáng)交通規(guī)劃對(duì)接，繪制跨區(qū)域交通規(guī)劃藍(lán)圖。

“這份倡議有助于形成合力，但實(shí)施難度大。主要因?yàn)樘?、鄭州、合肥屬于不同的城市群或都市圈?！北R毅認(rèn)為，長(zhǎng)江中游城市群要盡快成為國(guó)家發(fā)展的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)“第五極”，需要國(guó)家層面的協(xié)調(diào)規(guī)劃，特別是構(gòu)建長(zhǎng)江中游城市群綜合交通協(xié)調(diào)發(fā)展機(jī)制。

曾剛表示，可以以這份倡議發(fā)布為契機(jī)，強(qiáng)化區(qū)域協(xié)同。統(tǒng)一中部六省技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與工期節(jié)點(diǎn)，強(qiáng)化省內(nèi)統(tǒng)籌與跨省協(xié)作，簡(jiǎn)化審批流程，壓縮決策周期。

今年，湖南高鐵建設(shè)明顯加快了步伐。

目前，湖南在建有邵永和銅吉兩條高鐵，納入國(guó)家“十四五”規(guī)劃待建的有長(zhǎng)贛、宜常、黔吉、廣清永、益婁、澧張、衡柳7條高鐵項(xiàng)目，此外還有1條中長(zhǎng)期規(guī)劃項(xiàng)目懷桂高鐵。

湖南省“十四五”鐵路規(guī)劃示意圖圖片來(lái)源：《湖南省“十四五”現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》

這些項(xiàng)目一旦建成，湖南將從單一依賴京廣、滬昆“十字形”高鐵架構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)槎嗤ǖ赖男赂窬帧?/p>

比如，眼下備受關(guān)注的長(zhǎng)贛高鐵，建成后長(zhǎng)沙至贛州將由目前4小時(shí)縮短至2小時(shí)以內(nèi)，長(zhǎng)沙至廈門(mén)將由現(xiàn)在7小時(shí)縮短至約5小時(shí)。

站在更高的格局，長(zhǎng)贛高鐵能夠有效連接、服務(wù)支撐粵港澳大灣區(qū)等城市群建設(shè)。長(zhǎng)贛高鐵在贛州，可以借助已通車(chē)的贛深高鐵，形成通往深圳的第二高鐵通道。建設(shè)中的邵永高鐵，與推進(jìn)中的廣清永高鐵相連，湖南又多了一條前往廣州的通道。

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