常泰長(zhǎng)江大橋從今天開(kāi)始迎來(lái)通車(chē)前的關(guān)鍵測(cè)試。夜間起,大橋跨江公鐵合建段荷載試驗(yàn)全面啟動(dòng)。
這座大橋預(yù)計(jì)今年下半年基本建成,全長(zhǎng)10.03公里,連接常州和泰州兩市,位于泰州長(zhǎng)江大橋與江陰長(zhǎng)江大橋之間。它是長(zhǎng)江上首座集高速公路、城際鐵路和普通公路于一體的復(fù)合型過(guò)江通道,也是世界最大跨度斜拉橋。
主橋采用上下層布置,上層橋面為雙向6車(chē)道高速公路,南接S39江宜高速,北接G40滬陜高速,設(shè)計(jì)時(shí)速100公里。下層橋面上游側(cè)布置常州至泰州兩線城際鐵路,設(shè)計(jì)時(shí)速200公里,下層橋面下游側(cè)則為4車(chē)道普通公路,設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。
主航道橋?yàn)橹骺?208米斜拉橋,天星洲航道橋和錄安洲航道橋均為主跨388米鋼桁梁拱橋,其跨度在同類(lèi)型橋梁中位居世界第一。大橋建設(shè)規(guī)模大,設(shè)計(jì)理念先進(jìn),材料、結(jié)構(gòu)、體系創(chuàng)新復(fù)雜,建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)要求高,施工難度極大。建設(shè)者通過(guò)多項(xiàng)世界級(jí)創(chuàng)新攻克了這些難題。
常泰長(zhǎng)江大橋于2019年10月全面開(kāi)工建設(shè),預(yù)計(jì)今年下半年基本建成,公路部分將先行通車(chē)。通車(chē)后,常州和泰州之間的通行時(shí)間將由現(xiàn)在的1小時(shí)20分鐘縮短至20多分鐘,進(jìn)一步推動(dòng)跨江城市群協(xié)調(diào)發(fā)展,對(duì)服務(wù)“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”建設(shè)和長(zhǎng)三角一體化發(fā)展具有重要意義。