長贛高鐵計(jì)劃7月30日開工 建設(shè)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。長贛高鐵項(xiàng)目委托滬昆鐵路客運(yùn)專線湖南有限責(zé)任公司代建，建設(shè)資金已落實(shí)，施工圖設(shè)計(jì)文件完備，計(jì)劃開工日期為2025年7月30日，項(xiàng)目建設(shè)總工期60個(gè)月，計(jì)劃竣工時(shí)間為2030年7月29日。線路起始于常益長高鐵長沙西站，一路向東南方向延伸，在湖南境內(nèi)穿過復(fù)雜的地形地貌，經(jīng)長沙黃花機(jī)場、瀏陽等地，沿途需要建設(shè)多座橋梁和隧道以保障線路的平穩(wěn)順暢。進(jìn)入江西省后，還將跨越山脈、河流，途經(jīng)上栗、萍鄉(xiāng)、蓮花、永新、井岡山、遂川等地，最終抵達(dá)贛州市，正線全長約429.4公里，設(shè)計(jì)時(shí)速高達(dá)350公里。

項(xiàng)目全線共設(shè)站11座。在長沙境內(nèi)設(shè)有長沙西站（既有）、黃花機(jī)場站、瀏陽北站3個(gè)站點(diǎn)。黃花機(jī)場站將實(shí)現(xiàn)高鐵與航空的無縫對(duì)接，站內(nèi)規(guī)劃建設(shè)便捷的換乘通道，旅客下高鐵后可直接通過專用通道進(jìn)入機(jī)場航站樓辦理值機(jī)手續(xù)，極大提升出行效率；瀏陽北站則將結(jié)合當(dāng)?shù)氐某鞘幸?guī)劃，配套建設(shè)大型停車場、公交樞紐等設(shè)施，方便市民出行。

長贛高鐵的建設(shè)對(duì)于區(qū)域發(fā)展而言是一大利好，極大地推進(jìn)了贛湘兩省融入“一帶一路”建設(shè)，進(jìn)一步推動(dòng)長江經(jīng)濟(jì)帶實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。該項(xiàng)目對(duì)助力贛南等原中央蘇區(qū)振興發(fā)展具有關(guān)鍵作用。建成后，將顯著縮短沿線城市間的時(shí)空距離，加強(qiáng)區(qū)域間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系與協(xié)同發(fā)展。例如，長沙至贛州的通行時(shí)間將從原來的4小時(shí)大幅縮短至2小時(shí)以內(nèi)，而長沙至廈門的通行時(shí)間也將從7小時(shí)壓縮至約5小時(shí)，這無疑將為區(qū)域間的人流、物流、信息流高效流通提供有力支撐。

長贛高鐵通車后，還將增加西北—東南向的通路，不僅實(shí)現(xiàn)西接重慶、東連廈門，還將為長沙至深圳方向打造第二條高鐵通道，極大地完善我國的高鐵網(wǎng)絡(luò)布局，提升整體運(yùn)輸效率。目前，長贛高鐵項(xiàng)目各項(xiàng)準(zhǔn)備工作正在緊鑼密鼓地推進(jìn)中。此次開工時(shí)間的確定標(biāo)志著該項(xiàng)目即將進(jìn)入建設(shè)階段，沿線地區(qū)的人們對(duì)這條高鐵的建成充滿期待，相信在不久的將來，長贛高鐵將為區(qū)域發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力，帶動(dòng)沿線地區(qū)迎來新的發(fā)展機(jī)遇。