救護車轉運800公里收2萬8 費用合理性遭質疑

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2025-06-18 14:10:05 上游新聞

近日，江西的唐先生為了救治身患重癥的孩子，需要從南昌轉運至上海。此次轉運由公立醫(yī)院的醫(yī)生幫忙聯(lián)系了民營救護車，但800公里的路程收費2.8萬元，且沒有明細和發(fā)票，費用直接轉入了個人賬戶。唐先生對這筆高額費用提出了質疑。

南昌緊急救援中心對于救護車的服務價格有明文規(guī)定，從南昌轉運至上海的整體費用大概在11000元左右。然而，公立救護車無法承擔跨省轉運ECMO患者的任務。在這種情況下，民營救護車成了病患家屬的唯一選擇。

關于800公里收費2萬8千元是否合理的問題，網友意見不一。有人認為帶呼吸機、ECMO等器械的救護車費用本來就高；但也有人認為，南昌緊急救援中心規(guī)定的類似轉運費用約1.1萬元，近乎翻倍的價格難以接受。此外，唐先生直接將費用轉給司機個人賬戶，既無明細也無發(fā)票，這種不透明的收費方式引發(fā)了更多質疑。

近年來，一些高價救護車收費問題備受關注。例如，2016年山東某次82公里的轉運費用高達3600元，每公里費用達43.9元；2017年西昌至成都400公里的轉運被收取8600元，理由是“按往返計價”；2023年河北一輛“黑救護車”在途中坐地起價，以減速脅迫家屬補交900元。

這些不合理高價收費不僅給患者帶來困擾，也讓生命救援蒙塵。盡管一些民營救護車擁有自主定價權，但仍應做到明碼標價，并提供正規(guī)票據。在緊急情況下，患者家屬議價能力較弱，如果沒有事先說好，所謂的協(xié)商定價可能流于表面，甚至淪為單方定價和漫天要價，這對患者及其家屬不公平。

醫(yī)療不是生意，生命救援更不應成為某些人的搖錢樹。無論情況如何特殊，救護車都應把公益性放在首位，收費既要合理也要透明。相關部門應加強對醫(yī)療轉運行業(yè)的監(jiān)管，規(guī)范市場秩序，確保每一筆費用都清楚明白，讓“生命通道”真正暢通無阻。

希望有關部門能深入調查此事，給家屬和公眾一個說法，并完善監(jiān)管措施，避免類似事件再次發(fā)生，切實保障患者權益。

(責任編輯：zhangxiaohua)

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