周末，美國與以色列聯(lián)手襲擊了伊朗的關(guān)鍵核設(shè)施，這是自1979年伊斯蘭革命以來西方對(duì)伊朗采取的最大規(guī)模軍事行動(dòng)。隨后，全球都在密切關(guān)注伊朗的回應(yīng)。據(jù)報(bào)道，伊朗議會(huì)已批準(zhǔn)封鎖霍爾木茲海峽，但最終決定還需最高安全機(jī)構(gòu)做出。

霍爾木茲海峽是全球能源運(yùn)輸?shù)闹匾ǖ?，每天約有2000萬桶石油通過該海峽，占全球海運(yùn)石油貿(mào)易的30%和全球石油液體消費(fèi)量的約20%。其中84%的石油運(yùn)往亞洲，中國、印度、日本和韓國是主要買家，去年這些國家占霍爾木茲海峽原油和凝析油流量的69%。

此外，霍爾木茲海峽對(duì)液化天然氣（LNG）貿(mào)易也至關(guān)重要。每天通過該海峽的LNG流量約為100-110億立方英尺，相當(dāng)于全球LNG貿(mào)易的約20%?？ㄋ柡桶⒙?lián)酋的所有LNG出口均通過該海峽運(yùn)輸。如果海峽關(guān)閉，將嚴(yán)重影響歐洲的能源供應(yīng)。2024年，卡塔爾已成為歐盟第四大LNG供應(yīng)商，占總量的4.3%。

若霍爾木茲海峽無法通航，將構(gòu)成近期歷史上前所未有的能源市場(chǎng)供應(yīng)沖擊。過去50年中最大的石油供應(yīng)中斷包括：2019年胡塞武裝對(duì)沙特油田的襲擊（-570萬桶/日），1978-79年伊朗革命（-560萬桶/日），以及1990-91年科威特入侵（-430萬桶/日）。只有少量石油可以通過替代路線運(yùn)輸，例如沙特阿拉伯和阿聯(lián)酋的管道，可能緩解小型中斷，大約每天260萬桶可以改道。因此，如果海峽交通完全停止，全球石油供應(yīng)將突然減少超過1800萬桶/日，接近20%，比上述三次供應(yīng)中斷要嚴(yán)重得多。對(duì)于LNG，沒有替代路線，因此對(duì)全球天然氣市場(chǎng)的影響同樣嚴(yán)重。

伊朗干擾海峽交通的方式多種多樣，包括GPS干擾和其他較輕微的騷擾手段。周四，兩艘油輪在阿曼灣相撞，阿聯(lián)酋將其歸咎于導(dǎo)航錯(cuò)誤。伊朗還可能選擇直接攻擊通過海灣航行的船只，使用無人機(jī)或?qū)椷M(jìn)行打擊。這可能引發(fā)美國干預(yù)，此類攻擊可能在幾天內(nèi)被迅速緩解。然而，只要海峽上的公開沖突持續(xù)，保險(xiǎn)公司可能會(huì)對(duì)發(fā)放保險(xiǎn)持謹(jǐn)慎態(tài)度。伊朗還可能沉沒一艘船或在海中布雷，這兩種情況下的中斷可能會(huì)更持久且更嚴(yán)重。

分析師認(rèn)為，關(guān)閉霍爾木茲海峽是伊朗的最后選擇，因?yàn)檫@肯定會(huì)引發(fā)美國強(qiáng)烈的軍事反應(yīng)，并且伊朗國內(nèi)經(jīng)濟(jì)也依賴該海峽。然而，在絕望的情況下，極端行動(dòng)仍有可能發(fā)生，如果最高領(lǐng)袖阿里·哈梅內(nèi)伊感到已無退路，他可能會(huì)選擇孤注一擲。